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okay。。手动整理的。。参考资料是百度资料填写里面。
初中学历--学校选择。。
所以应该还比较可靠吧。。。

1、苏州市立达中学校

苏州市立达中学校（Suzhou Lida Middle School），学校是由苏州市教育局主管的一所公办初级中学。

学校前身是1996年创建江苏省苏州中学初中部，2010年4月独立成校；2011年9月，迁入姑苏区新校区。

据2020年3月学校官网显示，学校占地68亩；有教学班57个，学生2400多名；有在编教职工207人。

2、苏州市振华中学校

苏州市振华中学校是依托著名品牌学校苏州市十中所创办的一所民办学校。2003年暑期开始招收学生。2010年在市教育局调整下成为市教育局直属公立学校。

3、苏州景范中学校

苏州景范中学校址原为北宋名相范仲淹创办的义庄旧址。学校历史悠久，如追溯到文正书院元至正六年（公元1346年）则距今已600余年。

学校几经易名。1989年十月，值范仲淹诞辰一千周年之季，为弘扬范公“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的崇高精神，学校复名为景范中学。 学校现有28个班级，1200余名学生。年龄为12―16周岁。 学校具有一支师德高、业务强的教师队伍。现有教职工109人，其中特级教师1名，学科带头人5人，中学高级教师30名。

4、苏州市平江中学

苏州市平江中学为一所苏州市教育局直属公办全日制初级中学，其前身是依托百年名校――苏州市第三中学组建的首批国有民办公助性质的全日制初级中学。学校创办于1996年，办学至今，规模不断扩大，历届学生的中考成绩名列市前茅，学生的中考成绩排名稳踞市区前三。

5、苏州市草桥中学校

苏州市草桥中学校的办学历史可以“双百书院，百年草桥”来概括。学校发端于1805年开办的苏州正谊书院，正式创办于1907年。初创时校名为公立苏州第一中学堂。因校门口有桥一座，桥名为“草桥”，当时师生、民众皆称学校为“草桥中学”。“草桥”校名由一代代校友口口相传，成为苏城名校标致。

国内的国际学校就目前情况来看，主要可以分为三类：
1、外籍子女学校：大多由境外的企业机构或个人创办的，主要为外籍在华的子女准备的国际学校。(入学有条件限制，少数家庭的选择)
2、公立学校国际班：中国公立学校为出国留学开办的国际班，公办学校本身创办的。(如：北京地区对户籍成绩有要求，少数家庭的选择)
3、私立国际学校：大多是中国民间企业机构创办的，招收对象大部分为中国学生，均采用国际上主流的课程体系，包括AP、A-level、IB、加拿大、澳大利亚等国际课程，为学生提供原版的国际课程。(招收条件相对宽松，多数家庭选择)

初中、高中全在了
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昆山市巴城中学
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昆山市玉山中学
昆山市玉山镇庙灯学校
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江苏省昆山中学

1 共补交通之短，建设综合交通体系

一是协同构建快速交通体系。协同推进跨域高速公路联网运营，取消长三角省际高速公路主线收费站，强化高速公路联合执法，解决过江通道拥堵问题，畅通沿海战略大通道。加快推进北沿江高铁过江通道布点、布线论证，加快建设东西向高铁大通道;主动对接上海机场诉求，强化两地分工与合作，加快推进南通新机场建设;以上海为中心，推进上海轻轨路线北向跨江延伸，联网并线，协同加强上海都市圈城际轨道交通网建设。

二是协同构建航运物流体系。加快在港口集团层面签订合作框架协议，与上海港、安徽港群、宁波一舟山港建立港口联盟，助力上海国际航运中心建设，共建长三角世界级港口群。把“沪太通”港口联动模式进一步推广运用于南通港、南京港、连百港港等港口，合作推进通州湾集装箱深水港建设，协同推进东西向运河疏浚工程，重点建设连百港区域性国际枢纽港、南京长江区域性航运物流中心和太仓集装箱干线港，发挥南通在集装箱运输和江海联运功能中的巨大潜力，努力推进通州湾“长江经济带战略支点”建设。

2 推进创新协同发展，打造长三角产业创新共同体

一是实现传统产业转型升级。加快生产要素对接由劳动密集型向技术密集型、知识密集型转变，推动先进制造业向全球价值链中高端迈进。在全省打造1~2个具有地方标志、领跑全国乃至全球的产业标杆。同时，加强传统产业与百计算、大数据、物联网、人工智能等新技术的融合，积极发展共享经济、数字经济和现代供应链等新业态新模式。

二是积极参与长三角产业协作。主动强化与上海的产业协同，借力基础研究和原始创新的“最大策源地”―上海，发挥江苏产业体系完整优势，打造科技成果转化的“最佳试验场”;叠加上海金融业高度发达、江苏实体经济基础雄厚的优势，协同打造具有全球竞争力的“国之重器”和大企业。推进江苏与浙江信息技术企业的合作，推动大数据、百计算、“互联网+”等信息技术与制造业的融合发展，加快推进江苏物联网建设。

三是共建长三角创新共同体。着力提升江苏的原始创新能力和高科技成果转换能力，加强对关键性技术的协同创新和突破攻关，联合成立“产业技术创新联盟”和“长三角双创示范基地联盟”。加快落实好《助推G60科创走廊更高质量发展共建协议》，积极打造“嘉昆太”协同创新核心圈。推进苏南国家自主创新示范区、南京江北新区、无锡国家传感网创新示范区等创新功能区建设，和沪浙皖国家科创中心共建具有全球影响力的产业创新功能示范区。

3 共补生态之短，助推绿色发展

一是加快跨域规划对接，协同打造生态经济带。推进沪苏浙皖协同打造长江生态经济带，沪苏协同打造崇明世界级生态岛，苏皖协同打造江淮生态经济区和淮河生态经济带，构筑长三角绿色发展新空间。统筹推进沿江钢铁、化工过剩产能向沿海迁移，减轻沿江生态环境压力，高标准建设沿海世界级石化基地、钢铁基地，最大限度降低环境污染风险。

二是完善联防共保机制，推进生态跨域治理。在环太湖、沿海、环淀山湖、苏南丘陵等跨界地区，积极推进产业政策、生态补偿政策、节水环保政策跨地协调，全面优化沪苏浙皖在长江、运河、淮河流域生态环境保护治理方面的顶层设计。健全跨域港务、海事、环保、城管、水务等部门协同联防共保机制，扎实推进“沿江化工污染和长江口沿海化工污染同步整治、长江经济带点源污染和面源污染同步控制、化工围江和其他污染围江同步治理、支流人江口和人江支流同步管控”。加强沿江、沿海、沿河港口船舶污染物接收、转运、处置与监管。强化沿海滩涂湿地资源、岸线资源保护力度，逐步完善岸线有偿使用、退出机制，提高岸线集约利用度。

4 构建现代市场体系，共推市场一体化建设

建立统一的市场标准和长三角地区市场主体基础数据库，建构统一的服务平台，加快探索建立统一的区域市场规则体系，结合各地优势，成立各类专业化、跨区域的共享服务平台，在法律法规、贸易和投资便利化、企业融资和合作、运输物流等方面为企业提供服务，健全一体化市场融合机制。开启现代科学治理模式，促进规则透明、竞争有序、资源共享。