斯洛伐克有哪些中文国际学校 捷克斯洛伐克mt-55装甲架桥车多用于哪些方面? - 百...

捷克斯洛伐克mt-55装甲架桥车是坦克部队第一梯队的一支保障车队，在行动中用于克服较窄的河流、壕沟等障碍，采用T-55A坦克底盘，桥体前剪刀式结构，用于代替50年代研制的MT-34架桥车，系当时华约国主要的架桥器材之一。

该车由桥体、架设机构和桥车三部分构成。

桥体：该车为剪刀式车辙桥，两座半桥体是对称的，中间用铰链连接。它有两种结构，一种与MT-34架桥车相似，桥两侧腹板上有圆孔；另一咱是实心整体板结构。

架设机构：桥在车体前架设，架设机构由一个电液操纵系统按程序自动控制以进行桥梁的架设和撤收。在紧急情况下，可使用3根机械操纵杆驱动液压系统，若发动机发生故障，车内蓄电池提供的电力足以保证完成架桥作业。

在架桥时，桥车驶近障碍前停车，进入架桥状态；桥体从水平行军位置略微升起，悬架梁降落着地，桥体升起并翻转成垂直状态；然后展开并下降；先将桥的一端跨过沟，搭到对岸，再架设近岸一端，然后桥车驶离架好的桥梁。运输时，桥体折叠收放在车上。也可用轮式车辆输送。

桥车：该车采用苏联T-55A坦克的底盘，乘员2人，潜渡时用进气筒，具有与坦克相同的三防装置，还配有液压-气动连接辅助装置，坡度仪和测定障碍宽的仪器。

性能数据：乘员2人，车重（载桥）36000kg，车长（载桥）9.8m，车宽（载桥）3.34m，车高（载桥）3.72m；车底距地高0.525m，履带中心距2.64m，履带宽580mm，履带着地长3.84m，单位压力79.5kPa；公路最大速度48km/h，行程500km，燃料储备960L，涉水深1.4m，爬坡度60%，攀垂直墙高0.8m，越壕宽2.7m；发动机型号V型12缸水冷柴油机，功率426kw，传动装置手操纵机械式，前进档/倒档数5/1，电气系统电压24V；桥梁结构类型单折叠剪刀式桥，载重量50吨，最大净跨距16m，架桥方式剪式展开，架桥时间2～3min，收桥时间5～6min，作业人员2人。

小语种比较好的有： 德语、法语、韩语、英语、俄语。

1、德语

德语（德：Deutsch，英：German language），语言系属上属于印欧语系―日耳曼语族―西日耳曼语支，其标准形式被称为标准德语（Standard deutsch），是奥地利、比利时、德国、意大利博尔扎诺自治省、列支敦士登、卢森堡和瑞士的官方语言，用拉丁字母书写。

2、法语

法语，是属于欧洲印欧语系罗曼语族的独立语言。罗曼语族包括中部罗曼语（法语、意大利语、萨丁岛（Sardinia）方言、加泰罗尼亚（Catalunya）语等）、西部罗曼语（西班牙语、葡萄牙语等）与东部罗曼语（罗马尼亚语等）。

3、韩语

韩语（又称韩国语）是朝鲜半岛的原生语言，据联合国《2005年世界主要语种、分布、应用力与影响力调查》，全球约8000万人使用。

韩国的官方语言是“韩国语（한국어）”。韩语属于黏着语，历史上曾用汉字标记，并且将汉语融入其词汇，1443年世宗大王创造出与韩语语法高度吻合的韩文字母。

4、英语

英语是一种西日耳曼语，在中世纪早期的英国最早被使用，并因其广阔的殖民地而成为世界使用面积最广的语言。它是由德国人（Angles）命名的，该部落是后来迁移到大不列颠地区的日耳曼部落之一，称为英格兰。

这两个名字都来自波罗的海半岛的Anglia。该语言与弗里斯兰语和下撒克森语密切相关，其词汇已受到其他日耳曼语系语言的重大影响，尤其是北欧语（北日耳曼语），并在很大程度上由拉丁文和法文撰写。

5、俄语

俄语（俄语：Русский язык）是联合国的官方语言之一，俄罗斯联邦的官方语言，也是世界上母语使用人数和第二语言使用人数的第四大语言。使用俄语的人数约占世界人口的5.7%。俄语属于印欧语系中斯拉夫语族内的东斯拉夫语支。