平谷国际初中学校有哪些 小学生存在哪些基本问题及整改措施

北京市重点高中：北大附中。
北京大学附属中学（The Affiliated High School of Peking University）是北京大学的重要组成部分，该校也是北京市重点中学、北京市示范性普通高中、全国先进体育传统基础学校。
北京大学附属中学成立于1960年，前身为1951年开办的“清华大学附设工农速成中学”；1957年，“清华大学附设工农速成中学”改制为“北京市104中学”；1960年，“北京市104中学”改为“北京大学附属中学”。
截至2010年9月，北京大学附属中学占地70亩，建筑面积65000平方米；共有高中教学班34个，初中教学班16个，学生共2500多人；在岗教师188人。

高考成绩：
2014年高考，北京大学附属中学学生一本上线率99%，其中一同学以717分的成绩位居海淀区理科第二名（含10分加分），另一同学以684分的成绩位居海淀区文科第四名；文科650分以上15人，理科680分以上28人；此外，还有60余位学生被芝加哥大学、杜克大学、康奈尔大学等海外高校录取。
2013年高考，北京大学附属中学学生一本上线率超过99%；其中理科650分以上人数160人，同比增长10%，文科7人，总计167人；理科600分以上296人，文科41人；此外，还有70余位学生被康奈尔大学、布朗大学等海外高校录取。
2011年高考，北京大学附属中学学生一本上线率均达到100%；其中理科600分以上人数168人，居海淀区第二名；此外，还有40余位学生被芝加哥大学、康奈尔大学、加州大学洛杉矶分校、宾夕法尼亚大学等海外高校录取。
学科竞赛
截至2010年9月，北京大学附属中学学生在国际中学生学科奥林匹克竞赛中，获奖牌14块，其中金牌9块；在一、二、三届北京市“雷达杯”科学英才少年大奖赛中，均获得第一名；10人获北京市中学生最高荣誉奖金帆奖，16人获银帆奖。
2012年，在第29届全国中学生物理竞赛中，北京大学附属中学学生王思真获决赛金牌（全国第三名），乔袭明决赛金牌（全国第八名）；此外，获北京赛区省级一等奖人数为6人，二等奖获奖人数为14人，三等奖获奖人数为3人。
第一部分 北京市重点初高中前十名列表
一、北京四中（西城区）
二、人大附中（海淀区）
三、北师大实验中学（西城区）
四、北京二中（东城区）
五、北大附中（海淀区）
六、北京80中（朝阳区）
七、北京八中（西城区）
八、北京五中（东城区）
九、师大附中（宣武区）
十、师大二附中（西城区）

1、北京一零一中学，学校类别：重点/示范校

2、中国人民大学附属中学，学校类别：重点/示范校

3、北京理工大学附属，中学学校类别：重点/示范校 公办校

4、清华大学附属中学，学校类别：重点/示范校 公办校

5、北京大学附属中学，学校类别：重点/示范校 公办校

北京一零一中学是北京市重点中学，北京市高中示范校。北京一零一中学于1946年在张家口建校，校名先后易名为张家口市立中学、晋察冀边区联合中学、华北育才中学、北师大附中二部等，1955年，学校定名为北京一零一中，郭沫若同志亲笔题写校名，并释其含义为“百尺竿头，更进一步”。

中国人民大学附属中学，简称人大附中，是一所全日制完全中学。该校成立于1950年，是一所享誉中外的著名中学，多次荣登美国马里兰大学研究所公布的中国高中排行榜排名首位。

北京理工大学附属中学（High School Affiliated to BIT），简称理工大附中，是北京市示范高中、海淀区重点中学，其前身为北京市工农速成中学。

清华大学附属中学（The High School Attached to Tsinghua University）位于美丽的清华园中，西临著名的圆明园，是教育部直属大学附中、北京市重点中学、国家级体育传统项目学校、中国数学奥林匹克委员会“中学生数学奥林匹克培训基地”、北京市首批示范性普通高中。

北京大学附属中学（The Affiliated High School of Peking University）是北京大学的重要组成部分，该校也是北京市重点中学、北京市示范性普通高中、全国先进体育传统基础学校。

扩展资料：

北京大学附属中学截至2010年9月，北京大学附属中学占地70亩，建筑面积65000平方米；共有高中教学班34个，初中教学班16个，学生共2500多人，其中新民书院为国际部，是北京大学附属中学和美国Hotchkiss高中合作创建的项目。

此外，北京大学附属中学还设有北大附中深圳南山分校、北大附中天津东丽湖学校，承办北京市北达资源中学。

北大附中深圳南山分校是一所成立于2000年的集小学、初中、高中为一体的寄宿制国有民办学校。北京市北达资源中学是一所成立于1998年的由北京大学资源集团申办，北大附中承办的民办中学。

注：北京大学附属中学除在广东深圳设立分校以外，其余冠名“北大附中“的学校均与北京大学附属中学没有隶属、合作等关系。

参考资料： 百度百科――北京大学附属中学

小学自查问题及整改措施整改
一、存在问题
（一）学校环境中存在问题
学校环境卫生还有待于提高，特别是大门口卫生保持不好。
（二）德育工作中存在问题 ：
1、查找存在问题时发现有个别教师敬业精神不强，劳动纪律观念不强。
2、校园文化建设有待加强。
3、学生的养成教育有待提高，学生能力发展片面和不足，学生缺乏适应社会和环境的能力。
（三）教学工作中存在问题
1、我校的备课组教研活动开展得还不够扎实，校本教研工作深度不够，不符合我校“精、细、实、新”的要求，需进一步改进。
2、校本课程的管理及评价体系尚需健全。
3、虽然绝大多数教师都会多媒体教学，但教师因忙于平时的教学工作，利用多媒体上课较少，不能让全体学生受益，教师自身现代信息技术的应用能力有待加强。
4、部分教师与家长的沟通较少，缺乏了解、交流，对学生的评价仍然以“分数”为准。
三、整改目标：
1、政治上坚定。通过整改，使每位教师都能做到在思想和行动上做好垂范作用，为人师表，教书育人。
2、学习上勤奋。通过整改，树立正确的学风，建设学习型学校，使每一位教师都做到工作学习化和学习工作化，使学校始终处在不断学习、不断创新、不断提高的良性循环之中。
3、工作上严格。通过整改，使学校规章制度进一步规范，工作效率进一步提高，确保每一项工作做到认真、认真、再认真，细致、细致、再细致。
4、教学上扎实。通过整改，不断更新观念，大胆创新，积极探索教学工作的新思路、新方法、新途径，增强主动性、超前性，在工作上有新的拓展，取得更好的成绩。
5、作风上严谨，规范从教行为。推行优质服务承诺制，接待家长推行“五个一”：“一张笑脸、一声问候、一杯热水、一个让位、一个满意的答复”的活动。
6、坚持育人为本，德育为先，进一步做好学校德育，健康教育，体卫工作，促进学生全面可持续发展。
7、加强办学特色建设，认真构建“艺体”课程体系，提升办学特色建设水平，彰显学校个性。
四、整改措施
1、强化教师的主人翁意识和危机意识，强化教职工的人格教育和师德操守的管理，让每位教师感受学校和自己都面临强大的生存压力，激励教师自我加压，勤奋工作。
（1）及时宣传教师中的先进事迹，加强教师的考勤管理。
（2）认真实施《小学教师师德行为规范》，实施师德一票否决和对教职工的各项奖惩制度。
（3）下大力气培植教师的事业心、爱心和责任感，开展一系列师德教育活动，职业道德演讲比赛，坚持评选表彰和宣传师德标兵、学生最受欢迎的教师，通过多种途径激励教师爱岗爱校爱学生，形成“教育观念领先，教学质量争先，教学科研创先，关爱学生率先”的争先创优氛围。
（4）发扬民主办学精神，每学期通过职代会、教职工大会等形式，向全体教师宣传办学思想和办学理念，每年要广泛学生家长和全校师生对学校办学的意见和建议，在重点问题上（如评职评先、绩效考核、经费开支等）坚持公开、公平、公正，使我校的办学思想和办学理念逐步完善并形成特色。
2、针对教研现状，着力构建教师全员参与、以校为本的教研方式――校本综合教研。开展“从实践到理论、自下而上”的校本教研，把研究、教学和教研整合为一体，融入学校教学活动中，使其成为教师的日常教研活动，并以行动研究的思路，改进教育教学行为。
（1）完善备课组长职责，实行备课组活动情况月汇报制度，教师参与备课组活动情况与教师月考核挂钩。
（2）教研活动注重分析学科教学中存在的问题，研究有针对性的教改办法，落实改革的措施。坚持教学工作竞赛制度、检查制度和学生评教制度，组织教师听课、评课、反思等，与被听课教师交流。
（3）将问题研究校本化。教师问题意识，就是对教育教学实践中，没有解决的矛盾和认识。解决这些问题，我们主要通过开展“一课三上”、评课、集体备课、典型示范、交流学习等活动，有意识让教师去对比、思考，最后发现问题、解决问题。
（4）了解学科和教师的学习、工作情况，认真听取意见建议，查找不足总结经验，想方设法为一线教师排忧解难办实事。
（5）进一步加强师资队伍建设，注意发挥学科带头人和骨干教师的作用。每学期由业务主任安排各学科制定出具体的教科研活动计划，充分调动教师参与教学教研工作的积极性和主动性。根据上级有关文件规定，由业务主任制定每年的师资培训实施计划，除在岗培训外，根据实际情况选派一定数量的教师外出进修学习，通过多种渠道来提升教师的教学水平和综合素质
3、从全面贯彻《中小学生守则》和《小学生日常行为规范》入手，帮助学生养成符合社会公德，符合健康生活的行为习惯，常规教育中，着力培养学生遇到师长主动问好；见到废纸主动捡起；上下楼梯靠右慢行；节约粮食文明就餐。做好校园环境整治工作，班级布置工作。扎实落实过程考核，不放过一个细节。加大日常环境卫生管理，做到包干区内一天一清扫，一天一公布，保证校园清洁。通过反复抓、抓反复，实行公约导行，训练促行，评价励行，培养学生良好行为习惯

您准备出国探亲、访友、旅游、留学、定居、就业或从事商务等其他非公务活动，需要申办《中华人民共和国普通护照》，为使您尽快出行，请阅读本须知，并下列步骤办理。 步骤一：领取申请表 1.请您携带身份证或户口簿到户口所在地派出所、公安分（县）局外事科（处）、北京市公安局出入境管理处领取《中国公民因私出国（境）申请审批表》（以下简称《申请表》）。 2.领表时请说明前往的国家（地区）和事由、以免领错表格。 步骤二：填写申请表，并准备相应的证明材料 一、填写《申请请》时应注意： 1.《申请表》须用黑色或蓝黑墨水填写，字迹清楚、整洁、不准涂改。 2.填写申请人姓名须使用国家标准简化汉字，与户口簿、居民身份证一致。 3.“拼音姓名”须按普通话拼写；“出生日期”须与户口簿、身份证一致；“出生地”填写省、直辖市即可；“婚姻状况”按实际情况填写。 4.“户口所在地”是指申请人户口所在地的详细地址，须与户口簿一致。 5.“政治面貌”可填“中共党员”或“共青团员”或“民主党派的名称”或“群众”。 6.“文化程度”按国家主管教育部门承认的最高学历填写。“职业、职务、职称”按申请人现状况和国家承认的“职称”填写。 7.“工作单位”须填写全称。申请人人事档案与工作单位不一致的，填写现工作单位，在备注栏内注明档案存放地。退休人员人事档案存放在原单位的，填写原单位。 8.“属第几次申请因私出境”是指在公安机关申请出境的次数。未被批准的也合并计算，并在备注栏内说明未被批准情况。 9.“本人简历”应从初中填起，起止日期要准确、衔接。 10.“国内外家庭主要成员”按实际情况填写。家庭成员在境外的，用中文填写境外单位、地址。 11.前往国家按出境后第一个国家填写（不含过境国家），事由只能选择一项。 二、关于单位或派出所意见的说明。 1.国家公职人员，由其组织人事部门按干部管理权限出具意见。 2.国有和国有企业和事业单位员工，由所在企、事业法人代表或其授权的单位人事、保卫部门签署意见，法人代表本人申请出国，由相应的上级人事管理部门出具意见。 3.十四周岁以上（含14周岁）的在校学生，由所在学校出具意见。未满14周岁的，由其父母或监护人出具同意出国的证明，免交单位或派出所的意见。监护人是祖父母、外祖父母或亲属的，须提交能证明亲属关系的证明，如派出所或监护人单位的亲属关系证明，能证明亲属关系的户口簿等。 4.上述1、2、3类以外人员，如档案存放在全国人才交流中心、北京市人才交流中心或北京市职业介绍中心的，可由“中心”出具意见；档案存放在本市区县人才交流中心的，可分别由“中心”和区（县）人事局或劳动局出具意见。经国家主管部门批准的各部委人才交流中心、北京市教育系统人才交流服务中心等仅限为中心存档的本系统内部流动人员出具意见。 5.在外地工作的北京市居民符合第一、二条规定的，由所在单位出具意见。档案存放在外省、直辖市、省会市（计划单列市）人才的，由人才出具意见。 6.其他人员由北京市常住户口所在地派出所出意见。 7.在北京三资企业、外国企业常驻代表机构和混合所有制企业中连续工作满一年并且在京暂住一年以上的外省（自治区、直辖市）暂住人员，因本企业业务需要出国的，由其暂住地的派出所、应聘单位和档案所在地出具出国意见，待出入境管理处与户口所有地公安机关核查无误后，依法审批。单位或派出所意见自签发之日起6个月内有效。 三、关于相应证明材料的说明 1、本人户口簿、身份证、集体户口的要有户口卡片。 户口簿与身份证项目不一致或户口尚在迁移中的，请先到户口所有地派出所办理变更或落户手续、外地迁京落户的，身份证签发地须做相应的变更。 2、近期直边正面免冠彩色单人半身证件照2张（其中一张贴在申请表的相应位置）。 照片标准：光面相纸，背景颜色为白色或淡兰色，着白色服装的请用淡兰色背景颜色，着其它颜色服装最好使用白色背景，照片要求人像清晰，层次丰富，神态自然，公职人员不着制式服装，儿童不系红领巾。尺寸为半身证件照尺寸，即48毫米x33毫米；头部宽度：21－24毫米；头部长度：28－33毫米。不符合上述要求及一次性快照、翻拍的照片或彩色打印机打印的照片不予受理。 3、根据您出国事由的不同，您还需要准备下列证明材料： 证明材料自签发之日起6个月内有效，如是外文，须由指定的翻译公司翻译为中文。 探亲访友： （1）邀请信，指正式邀请信或是有邀请内容的信件。 （2）邀请人在居住国的居住证明，指邀请人所在国政府或有关方面签发的身份或居住证明或在学、在职证明；被邀请人的前往地须与邀请人居住国一致。公派出国人员，也可由派出单位出具证明。 （3）下列人员免交亲友的邀请信和居住证明：<1>60周岁以上的公民及随父母出国的未满16周岁的公民（父母已获得护照的，提交父母护照的复印件）；<2>探望配偶、父母、子女的；<3>户口所在地的区、县侨办或市侨办的归侨侨眷证明或北京市政府侨办签发的《北京市归国华侨证》。 （4）公派出国人员的家属随行出国的，提交公派单位同意随行的函件和公派人员的邀请信。 旅游： （1）个人出国旅游每人须提交旅行所需的不低于4000美元等值的国际流通货币外汇费用证明，即申请人名下的存单或银行证明或境外亲友以冻结帐户形式指定申请人使用的境外银行存单证明； （2）参加旅行社组织的出国旅行团，须提交有出国旅游经营权的旅行社出具的全额旅游费用发票。 出国留学： （1）自费出国留学须提交<1>国外学校出具的入学通知书，通过国内合法中介机构联系出国学习的，也可提交该中介机构出具的有关证明。<2>军队系统的自费留学人员须提交全军出国留学办公室出具的证明；非军队系统的自费留学人员具有大专以上学历的，须提交北京市教育委员会出国留学办公室出具的《具有大学和大学以上学历人员自费留学资格审核证明》。 （2）公派留学：国家公派和单位公派留学人员须提交填写完整的《公派留学人员申请护照登记表》。 定居： 提交拟前往国家的政府主管机关或驻华使馆、领馆的定居许可证明，也可提交拟定居地亲友同意前往定居的邀请信和亲友在该国定居的证明。 就业： （1）个人应聘就业：须提交前往国的聘请、聘用单位或雇主雇佣、聘用的证明。证明内容包括被聘雇人姓名、工作性质、工资职务、工作期限。 （2）由劳务公司办理的出国劳务人员须提交填写完整的《外派劳务出国报批表》和外派单位与外派人员签订合同的副本。 （3）由具有境外就业经营权的服务机构协助办理出国就业的，须提交经该机构确认的申请人与境外雇主签订的就业合同。 从事商务等非公务活动： （1）与商务等非公务活动相适应的国外邀请函。 （2）工作单位的派遣函或证明，法人本人出国免交派遣函，须交验营业执照副本。属文化交流的，须提交北京市文化局或文化部出具的同意证明。 步骤三：提交申请 在您备齐上述材料后，请本人携带全部原件和复印件（B5纸规格）到北京市公安局出入境管理处提交申请，并回答有关询问。您需要提交下列材料： 1、户口簿首页、本人资料页和居民身份证的复印件 2、填写完整的申请表原件 3、相应的证明材料复印件 4、已持有普通护照的，提交原照，以备查验 5、照片1张 如果您遇到紧急情况，可在提交申请时申请加急，符合下列条件的可在5个工作日后取得护照。 1、出国治病或控望危重病人； 2、出国奔丧； 3、公派出国留学； 4、前往国入境许可或签证有效期即将届满； 5、出国参加紧急商务活动，需15日内到达的； 6、出国留学，开学时间不足一个月的。 您的申请被受理后将取得《回私出境证件申请加执》，请您持《回执》和身份证当即在出入境管理处接待大厅拍摄护照专用照片。请注意自己的服饰和仪表。 步骤四：领取护照 北京市公安局出入境管理处在受理申请后进行审核，你可在14个工作日后或《回执》上标明的取证日期领取护照。领取护照时应携带本人户口簿、居民身份证和《回执》，在交付200元工本费后即可取得护照，同时附发出境登记卡。 领取护照时，请您仔细核对护照及出境止上的各项内容，附上出现差错。

可以啊，去美国考性价比较高。美国拥有世界上最好的飞行环境，无数的机场和各种政府提供的免费服务，而且飞行费用也远低于其他国家。

首先是一点点关于美国的飞行驾照的简介

飞行驾照按照持有者的Privilege分为：Student Pilot, Sport Pilot, Recreational Pilot,
Private Pilot, Commercial Pilot和Airline Transport Pilot。只有Commercial
Pilot和Airline Transport Pilot允许以飞行为赚钱手段，其他人最多也只允许叫乘客均摊飞行费用。

在美国所有的飞行器可以归类到以下几个Category：Airplane, Rotorcraft, Glider, Lighter than air, Powered lift, Powered parachute, Weight-shift-control。

每
个Category下面还有进一步细分的class，比如说Airplane下面分为ASEL(Airplane Single Engine
Land), AMEL(Airplane Multi Engine Land), ASES(Airplane Single Engine
Sea), AMES(Airplane Multi Engine
Sea)；Rotorcraft下面分为Helicopter和Gyroplane， 等等。在通过考试以后，在FAA颁发的飞行执照上会标明具体这个飞行员允许操作哪一个class的飞行器。

在class下面其实还有进一步的细分，不过这个通常不显示在飞行执照上（除非是type rating，重量12500lb以上的飞机每一个型号都需要一个type rating才能操作, 但私人飞行员飞小飞机一般不涉及这个问题），而是以Instructor的endorsement的形式出现在飞行员
的logbook上面。比如说在Airplane Single Engine Land之内，获得tail wheel
endorsement你就可以操作后三点的飞机，获得high performance
endorsement后你就可以操作引擎动力超过200HP的飞机，等等。

大家平时说的飞小飞机的私人驾照，其实英文的全称就是Private Pilot - Airplane Single Engine Land（私人飞行员，允许操作在陆地上起降的飞机）。在美国大约有50%的人在获取这个执照后会进一步考取一个叫Instrument Rating的认证（Instrument是指飞机里的仪表，不是乐器），驾照上的字就会随之变为Private
Pilot - Airplane Single Engine Land， Instrument Airplane。Intrument
Rating允许飞行员飞进云里，完全靠机内仪表来完成飞行，对于我这种在西雅图常年乌云密布阴雨绵绵的地方开飞机的人相当有用。在那之后有些人会选择把驾照升级成Commercial Pilot甚至Airline Transport Pilot Certificate，有些人会添加更多的rating以体验更多不同的飞行器，比如说Airplane Single Engine Sea或者Glider由于比较有趣而且所需训练时间较短，就是比较流行的几个选择。
出于实用性考虑，我将把重点放在介绍Private Pilot - Airplane Single Engine Land，如果上面刚才列举的驾照简介把你看晕了，请忽略它们直接看下面关于私照的介绍。

获取Private Pilot - Airplane Single Engine Land的基本要求：
* 至少17岁（没有年龄上限）
* 懂英语，能和ATC (Air Traffic Controller)以及其他Pilot进行沟通对话
* 至少持有3rd Class Medical Certificate
* 至少35小时(Part 141 Flight School)或者40小时（Part 61 Flight School)的飞行经验。请不要因为那纠结在选择141还是61的学校，如果不是一个星期飞个三五趟，40小时内都是学不完的，美国的平均值在70小时左右。
* 地面知识考试，电脑上做60道选择题，题库是官方对外公布的，谁要是把那800还是1000道左右的题目背了，不考个90多分都对不起在中国从小学开始的应试训练。
* 口试+驾驶。笔试成绩很大程度上决定了口试时间的长短，我个人的经验是笔试高分的话基本上口试都能在1小时左右结束，但笔试成绩比较低分的朋友口试就有可能被折腾个3～4个小时。通过口试后驾驶考试一般会持续1.5～2小时，加上口试前审查材料签字的时间，检查飞机的时间以及一些乱七八糟的小事情，一次考试最短也得4～5个小时。考试不及格的话会被送回给教官重新训练不及格的科目以后再重新考。一个教官一般需要维持至少80～90%的一次通过率才能保住饭碗，所以教官敢推荐你去考试的话一次成功率还是很高的。

3rd Class Medical Certificate要求有多严格？
这个和中国人传统观念上变态的飞行体
检不一样，三级体检认证大致类似于中国小学里面的年度体检的程度，连血液样本都不需要，但有尿检注意当天别吃太多糖（糖尿病人其实跑完额外的手续也是能通
过体检的，带着药和注射器上天就是了）。近视戴眼镜没问题，如果色盲的话会限制你晚上不能开飞机，一只眼睛是瞎的话就得跑多几个部门办点手续，但都是能飞
的。世界各国缺胳膊少腿甚至半瘫的飞行员都有，都能通过体检。
如果实在是身体毛病太多，可以考虑学Sport Pilot。那个不需要体检，对身体的要求是拥有美国汽车驾照就行。

英语口语听力的要求有多高？
飞行英语和普通英语不一样，跟我一起飞过的土生土长的不是飞行员的美国人有好几十个了，基本上每个人都跟我表示他们完全听不懂我们飞行员和控制员在说什么。所以如果你一开始觉得一无所措的话，说明你的英语水平和正常美国人是一样的:)。
航
空英语其实来去就那么几十个句式，如果你能把那些句式全部背下来的话，在天上自然就应答如流了。另外一个“吓”着普通人的就是在天上我们使用NATO
phonetic alphabet, 我们不说A, B, C, ..., X, Y, Z，而是说Alpha, Bravo, Charlie,
... , Xray, Yankee, Zulu。刚起步的时候把26个字母的背熟就需要下不少功夫。
如果你在美国读书或者工作的话，你的英语基础绝对能够胜任天上的对话，只要你肯花时间背句型和在家里练听力。

想通过机考和口试需要了解哪些知识？

Physics, Aerodynamics

不需要做复杂的物理计算，但是需要知道基本的牛顿经典力学和伯努力流体力学，了解飞机为什么能飞起来，哪些因素影响飞行效率，失速是如何发生的，螺旋桨转动对飞机产生的种种影响。

Aircraft Structure, Systems & Instrument
飞机的基本结构，如何控制飞机，引擎，螺旋桨，供油系统，液压系统，电力系统等等。还有机上每一个仪表分别是基于哪种原理和系统运行的，自身有何缺陷，系统异常的时候有何种表现，应采取什么应对措施。基本上飞机上用得到的系统和部件你都得明白是怎么工作的。

Aircraft Performance
明白不同气压温度等对飞机表现的影响，懂得计算不同条件下的起降距离，爬升速度，飞行速度，最远航程等等。很多计算都是看图纸或者用E6B计算尺来完成的。
Weather
类似于高中地理知识，风的形成，云雨雾的形成，大气的稳定性，冷锋暖锋，雷雨等影响飞行安全的极端恶劣天气。不同云和不同雾的种类都得背熟了。

Weather Service
学会解读各种文字气象资料，像METAR，TAF， Area Forecast都是以早年电报的格式来发布的，所以全部单词都是严重缩写过的，需要花功夫练习翻译。另外还要学会看懂其他好几种气象图和雷达图。

Airspace
熟练背出A, B, C, D, E, G级空域以及各种其他特殊空域的定义，进出要求（需要什么设备，是否需要控制员同意，需要持有什么执照），飞行能见度的要求。
Airport了解如何进出有控制塔的机场和没有控制塔的机场，飞机场在地图上如何标示，飞机场的灯光系统，飞机场在地面上的各种标示。

Enroute Flight and Navigation
读懂航图，如何通过航图来导航，使用VOR，ADF，DME甚至GPS等电子设备来辅助导航（凡是你飞机上装有的设备你都得会使用）。如何在地面上精确计算飞行路线，同时考虑到风速风向对巡航时的影响（使用E6B计算尺），如何在迷路时推算自己的位置，如何填报飞行计划。

Regulation
各种规章制度，飞行员有什么可以干的什么是不能干的，飞机设备检修有哪些要求，违规以后的处罚等。

Aeromedical Factors
飞行与身体和心理的关系。像各种光学幻觉，各种运动错觉，缺氧/脱水/疲惫/烟酒/压力/药物等因素对身体的影响。

Aeronautical Decision Making
空中如何做出正确的决定，如何考虑飞行的风险和避免危险的倾向，驾驶舱内的合作，飞行电子自动化的影响等。

私人驾照在天上都练习些什么，驾驶考试考什么？

Normal cruising, straight & level flight, climbing, descending

就是平常最普通的飞行。
初学者最大的挑战就是如何用rudder来克服各种飞机左右转的倾向(螺旋桨转动造成的torque, gyroscopic precession,
slipstream, P-factor以及机翼的adverse yaw)和如何把飞机稳定下来（using trim to relieve
control pressure)

Power on stall, power off stall
失速的意识及恢复，在损失最少高度的情况下恢复出来。Power on stall是模拟起飞时的场景，power off stall是模拟降落时的场景。

Steep turns
Making
a pair of 360 turns, 45 degree bank to the
left/right。当飞机往一边bank过去的时候，上升力的垂直分量需要跟重力相当才能保持高度不变，所以飞机侧倾45度的时候，如果上升力的分量
和重力相当，飞机和飞行员其实感受到的是1.4倍的重力，因此控制上需要进行不少调整。

Slow fight
低速飞行的时候飞机相对不稳定，控制灵敏度下降，而且非常接近失速的边缘。如何在允许的最低速度下安全操作飞机是证明飞行员水平的好方法，也是提高意识防止进入失速的训练手段之一。

Simulated instrument flying
戴上一个眼罩（foggle或者hood)以挡住视线看不到机舱外的东西，需要克服身体的幻觉，相信仪表，只看着飞机内的仪表来进行飞行。这是为了确保飞行员万一飞进恶劣的天气，紧急情况下还能活着飞出来。要注意的是，这3～5个小时的训练只能让飞行员达到紧急情况能保命的水平，如果想合法地飞进云里，需要在考到私照以后进行40小时的仪表训练考取仪表执照。
S turns; Turning around a point;Rectangle course
三个都属于Ground reference maneuvers，训练的是学生如何根据风速风向来调整控制，以维持飞机的ground
track。比如说turning around a point,
没有风的情况下，学生只要保持同样的倾斜角和转速，就能飞出一个完美的圆，但是有风的时如果不加调整就会被吹成椭圆了。
这些练习不光对于在机场上空飞长方形的traffic pattern有帮助，也对以后载乘客出去航拍的时候有用:)
Simulated engine failure
飞机在引擎停了以后就变成了一个效率不那么高的滑翔机，这个练习主要是训练学生如何控制速度（best glide speed)飞到最合适的迫降地点，还有完成引擎失效的检查清单。私照训练和考试并不会真正降落下去（除非引擎真的坏了），如果商业驾照的话会额外增加在机场上空的引擎失效练习，并且要求滑翔降落到跑道上的指定点，前后误差不得超过200ft。

Normal takeoff/landing
安全完成正常起降

Short field takeoff/landing
证明短距离起降的技巧

Soft field takeoff/landing
演示在soft field上起降的技巧，有可能是在水泥跑道上模拟，也有可能是真的在草地上起降，看天气和机场情况而定。

Night flying
晚上开飞机和白天开飞机是完全不同的感觉，能见度不如白天，路灯比机场更亮，而且还有更多的错觉需要注意。训练时间只要求3个小时和10次起降，考试不需要考察夜间飞行。但是请注意3小时的夜间练习是远远不足以安全地在夜间进行飞行的，所以拿到驾照以后一定要额外花多几个小时和教练练习以后再自己一个人去飞。

在私人驾照的考试中，以上所有动作允许的操作误差是左右偏差10度，上下偏差100feet。但是强烈建议大家争取把误差缩小得越接近0越好，这样子不光能提高自身水平，也为考试那天万一状态不好也留有更大的余地。