新开设国际航线的学校有哪些 蔚蓝国际航空学校2012年招生简章

湖北蔚蓝国际航空学校招飞指南
翱翔蓝天，放飞梦想，是当今众多年轻人的追求。你想成为一名优秀的民航飞行员吗？

湖北蔚蓝国际航空学校（以下简称“航校”）是经中国民航中南地区管理局批准，从事私用和商用飞行 驾驶执照 培训的飞行学校。航校总部设在中国智力密集区、科技密集区—— 武汉·中国光谷 ，现有湖北襄阳刘集机场、湖南常德桃花源机场、 湖北钟祥 冷水机场等训练基地。航校教学设施完善,生活设施完备。现有单发塞斯纳172R型、双发钻石DA-42型等训练飞机共20架；单发塞斯纳172R型模拟练习器3台、双发钻石DA-42型模拟练习器1台；有经验丰富的飞行教员、航空理论教员、机务人员、航务人员近百人。航校规划投资5.7亿元人民币，主要用于理论基地设施建设、飞行训练基地建设、飞机及其设备购置、飞行专业 人才引进 等。2009、2010年均被民航中南地区管理局评为“安全责任考核优胜单位”。2011年航校将达到的办学规模；飞机数量达24架，年毕业飞行员达120至150人。

航校致力于培养具有“优良的政治素质、严格的作风纪律、扎实的飞行基本功、流畅的英语听说能力源谨此、强健的身心素质”的优秀职业飞行员,航校将通过高素质的管理团队打造一所准军事化、专业化、信息化和国际化的一流商用飞行雹迅驾驶员执照培训的飞行学校。

蔚蓝航校在全国范围内招收飞行学员
飞行学员
公 费 生

自 费 生

半自费生

高中起点晌纤

（需参加2011年高考）；可以拿国内学历文凭

高中起点

（推荐成教飞行技术专业学习或国内学历文凭

大专起点

（推荐成教飞行技术专业学习或国内学历文凭）

高中（含）以上起点

（推荐成教飞行技术专业学习或国内学历）文凭

委 培 生

培训运输航空需求课程

整体课程

培训通用航空需求课程

本科起点

（需留航校任教一定年数）


★ 公费生（高中起点）
一、招飞范围
湖北省范围内的应届男性理工科高中毕业生，其它省份根据 滨州学院 飞行学院当年下达的飞行技术专业计划确定。
二、基本条件
1、符合高考报名条件且报考理工科专业英语语种的应届男性高中毕业生，年龄16到20周岁。
2、 录取分数线 不低于 中国民用航空局 当年规定的招飞高考总分、英语单科分数线（参考：高考平时摸底考试总分420分以上，其中，英语成绩80分以上）。
三、培养模式
学员通过普通高考录取后在滨州学院飞行学院学习两年半理论，在航校进行一年半飞行训练。学员按规定完成学业并合格后，由滨州学院颁发飞行技术本科毕业证书，并授予工学学士学位证书，航校发放由中国民用航空局颁发的商用飞行驾驶执照。
四、招飞计划及毕业去向
航校计划在湖北省应届男性理工科高中毕业生中招收部分全公费飞行学员（其中2012年计划为5名），学员毕业后推荐到航空公司从事飞机驾驶工作或留航校任飞行教员。
★ 公费生（本科起点）
一、招飞范围
面向全国范围内的大学本科毕业生（含往届毕业生、专科生条件非常突出者或英语专业）。
二、基本条件
1、大学本科（含）以上学历，专业不限（理工科和英语专业优先）,男女不限；年龄26周岁以下。
2、通过CET-4级英语者优先；能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃，普通话相当于二级水平。
三、培养模式
学员正式被航校录用后将在航校进行半年的航空理论学习，一年的飞行学习。学员按规定完成学业并合格后，航校发放由中国民用航空局颁发的相关飞行执照。
四、招飞计划及毕业去向
航校每年计划在全国范围内面向大学本科毕业生（含往届毕业生、专科生条件非常突出者或英语专业）中招收全公费飞行学员（其中2012年计划为20名）。学员正式取得飞行教员执照后留航校任飞行教员一定年限后可申请到航空公司工作。
★ 委培生
一、招飞范围
公司订单式委托培养。
二、基本条件
依据各公司送培标准，各有不同。
三、招飞计划
招飞计划不限。培训课程包括：
1、全程委托培训（航线运输驾驶员整体课程训练大纲）。
2、阶段改装培训（补充训练、差异改装、军转民培训等）。
★ 自费生（高中起点、大专起点）
一、招飞范围
面向全国招收，高中及高中以上文凭，爱好飞行，并以飞行为职业追求。
二、基本条件
男女不限；年龄18周岁以上。
三、招飞计划及毕业去向
航校计划在全国范围内招收部分自费飞行学员（2012年计划为80名，其中高中学历起点自费生30名、大专学历起点自费生50名）。其中高中学历起点自费生可由航校推荐学习取得滨州学院飞行技术专业成教文凭。学员毕业后航校推荐到航空公司从事飞行工作；根据高考成绩报考襄樊学院和 襄樊学院理工学院 的本、专科，录取后可获得学历文凭，在蔚蓝航校取得飞行驾照。
★ 半自费生（大专起点）
一、招飞范围
面向全国范围招收，爱好飞行，并以飞行为职业追求。
二、基本条件
男女不限，大专及大专以上文凭，英语条件突出者优先。
三、费用支付模式
蔚蓝航校飞行学习的全部费用约为82万元，其中学员本人自费18万元，学员在学习到私照阶段后并通过了ICAO3级（国际民用航空英语专业三级），其余培训费用由航校负责筹集。
四、招飞计划及毕业去向
航校计划在全国范围内招收部分半自费飞行学员（其中2012年计划为30名）。学员毕业后航校可安排到航空公司从事飞 机驾驶工作。
★ 半自费生（高中起点）
一、招飞范围
襄樊学院下达有招生计划省份的应届高考生，爱好飞行，并以飞行为职业追求。
二、基本条件
学员通过普通高考录取到襄樊学院航空英语专业学习，学员高考英语成绩不低于90分。
三、培养模式
学员通过普通高考录取后在襄樊学院航空英语专业学习两年半理论，在航校进行一年半飞行训练。蔚蓝航校飞行学习的全部费用约为82万元，其中学员本人自费18万元，学员在学习到私照阶段后并通过了ICAO3级（国际民用航空英语专业三级），其余培训费用由航校负责筹集。学员按规定完成学业并合格后，由襄樊学院颁发航空英语专业（本科或专科）毕业证书，本科并授予文学学士学位证书，航校发放由中国民用航空局颁发的商用飞行驾驶执照。
四、招飞计划及毕业去向
航校计划在襄樊学院下达有招生计划的省份招收部分半自费飞行学员（其中2012年计划为40名）。学员毕业后航校可推荐到航空公司从事飞机驾驶工作。
★ 2012蔚蓝航校联合学历高校招飞
（一）2012年航校联合滨州学院（位于山东省）招收飞行技术专业飞行员介绍
2012年航校计划在湖北省的应届男性理工科高中毕业生中招收全公费飞行学员，学员通过普通高考录取后在滨州学院飞行学院学习两年半理论，在航校进行一年半飞行训练，学员按规定完成学业并合格后，由滨州学院颁发飞行技术本科毕业证书，并授予工学学士学位证书，航校发放由中国民用航空局颁发的商用飞行驾驶执照，学员毕业后到航空公司从事飞机驾驶工作或留航校任飞行教员。
滨州学院是经国家教育部批准成立的一所综合性普通本科院校，坐落在中国古代著名军事家“ 兵圣 ”孙武的故乡、富饶美丽的黄河三角洲腹地、现代生态园林型城市---滨州市。学校拥有50余年的办学历史，现占地2436亩，校舍建筑面积近52万平方米，资产总值11亿元，图书馆藏书160万册，科研仪器设备总值7700万元。面向全国22个省（市、区）招生，现有各级各类在校生33000余人，其中全日制普通本专科在校生17000余人。
学校现有教职工1252人。专任教师有905人，其中， 高级职称 人员283人，具有博士、硕士学位人员558人；有5人享受 国务院特殊津贴 ，14人荣获曾宪梓教育基金会 高校教师 奖，3人为山东省中青年学术骨干，1人为山东省千名知名技术专家，5人为山东省高校教学名师，2个省级教学团队；聘有8名 两院院士 担任学校的名誉院长或顾问，面向“985”、 “211”工程大学和国家重点科研院所聘请客座教授、兼职教授60余名，初步形成了一支业务素质强、教学水平高、发展潜力大的教学科研队伍。
学校设有21个系（院），33个 本科专业 、38个专科专业，涵盖9大 学科门类 ；拥有4个省级重点学科，3个省级特色专业，6门省级精品课程。学校精心打造了飞行技术、孙子研究、安全文化、黄河三角洲生态、黄河三角洲文化、 微分方程 与动力系统、航空信息技术研发7大特色品牌。特别是2006年组建了飞行学院，成为全国第一家培养飞行员的地方普通本科院校，填补了省内专业设置的空白。现有飞行技术（飞行驾驶方向、飞行安全方向）、交通运输（民航机务工程方向）两个本科专业养成生500余人；与山航、海航、深航、中国邮政航空公司、扬子江航空公司和金鹿航空公司分别签订了飞行学员训练和就业合同， 2008年先后与山东航空公司、海南航空公司联合培养“大改驾”飞行员300余人。
一、招飞区域及计划
湖北省5人。
二、招飞条件
1.参加民航（各大航空公司、飞行学院）组织的体检、背景调查合格的应届高中毕业生，年龄16到20周岁（1991年9月1日至1995年8月31日出生）；
2.录取分数线不低于中国民用航空局当年规定的招飞高考总分、英语单科分数线。（参考：高考平时摸底考试总分400分以上，其中，英语成绩80分以上）。
三、志愿填报与录取
合格考生应参加普通高考，填报滨州学院高考志愿和蔚蓝航校预录空勤人员登记表。招飞录取安排在本科提前批之前。滨州学院和蔚蓝航校根据招生计划，参照2011年中国民用航空局的录取要求，划定高考总分和英语最低分数线，经所在省教育招生考试主管部门批准，择优录取。
（二）2012年航校联合襄樊学院（位于湖北省）招收航空英语专业飞行员介绍
2012年航校计划在襄樊学院下达有招生计划的省份应届高中毕业生中招收全公费或自费、半自费的飞行学员，学员通过普通高考录取后在襄樊学院外国语学院学习两年半理论（专科一年半），在航校进行一年半飞行训练，学员按规定完成学业并合格后，由襄樊学院颁发航空英语专业本科或专科毕业证书，本科生并授予文学学士学位证书，航校发放由中国民用航空局颁发的商用飞行驾驶执照，学员毕业后到航空公司从事飞机驾驶工作或留航校任飞行教员。
襄樊学院是一所综合性省属普通本科院校，位于有着2800年建城史的国家级历史文化名城、全国魅力城市——襄阳市。学校地处国家级风景名胜区诸葛亮故居——古隆中。学校现有占地面积近95万平方米，建筑面积51.5万平方米，图书馆藏书175.5万册（纸质藏书）。学院现有教职工1450人，专任教师855人，其中副高级以上职称教师356人，博士和硕士学位教师427人，有武汉大学、华中师范大学等著名大学兼职硕士生导师30多人，有一批享受国务院、省政府特殊津贴的专家和有突出贡献的中青年专家。学院设有外国语学院、经济与政法学院、教育学院、文学院、音乐学院、美术学院、数学与计算机科学学院、物理与电子工程学院、机械与汽车工程学院、建筑工程学院、化学工程与食品科学学院、管理学院、医学院等十三个教学单位，设有以学校为母体举办的独立学院——襄樊学院理工学院等办学单位。本科专业43个，面向全国招生。现有全日制普通本专科在校生14000多人，成人学历教育生6000多人。
襄樊学院外国语学院现有教职工85人，其中教师76人，常年聘请外籍专家6人。教师中有教授2人、副教授20人，讲师30人，博士5人；硕士39人，已有硕士以上学位者占教师总数的44%。中级以上职称教师68%。留学归国人员2人，兼职硕士研究生导师1人,校级学科带头人1人，师资力量雄厚。开设有英语（航空英语方向）专业等特色专业 。
一、招飞区域及计划
襄樊学院在全国范围内下达有招生计划的省份，航空英语专业40人（本科10人、专科30人）
二、招飞条件
1.参加民航（各大航空公司、飞行学院）组织的体检、背景调查合格的应届高中毕业生，参加空军组织的体检（补民航体检合格）、背景调查合格，年龄16到20周岁（1991年9月1日至1995年8月31日出生）；
2.录取分数线不低于襄樊学院在各省招生的最低录取分数线。
三、志愿填报与录取
凡有意从事民航飞行员工作并愿意就读襄樊学院航空英语专业的学生，参加普通高考填报襄樊学院高考志愿和蔚蓝航校预录空勤人员登记表。襄樊学院根据各省的录取政策对该批学员择优录取。
★ 招飞标准条件
一、拥护中国共产党的领导，遵纪守法，无违法犯罪记录；空勤人员背景调查：以民航发〔2007〕117号《民用航空背景调查规定》的要求为准。
二、身体条件：满足中国民用航空局空勤人员I类体检标准
1. 身高不低于170厘米；
2. 体质指数（BMI）不>24或<18.5。注：BMI=体重(kg)/身高(M)2；
3. 任何一眼裸眼远视力（C字表）不低于0.5；无角膜屈光矫正手术史；无色盲、色弱、夜盲、斜视，无严重的沙眼或倒睫；
4. 无精神障碍、癫痫及其病史和家族史；
5. 无恶性肿瘤，以及可能恶变或可能影响功能的良性肿瘤；
6. 无传染性疾病，不应为艾滋病病毒（HIV）携带者；
7. 无肝功能异常；
8. 无影响功能的骨骼、关节、肌肉或肌腱疾病，以及畸形、损伤、手术后遗症及功能障碍；
9. 无心血管系统疾病，血压收缩压不应持续低于90 mmHg或高于等于140 mmHg；舒张压不应持续低于60 mmHg或高于等于90 mmHg；
10. 无消化系统疾病、功能障碍或手术后遗症；
11. 无泌尿系统疾病及其病史，无泌尿系统结石；
12. 无呼吸系统慢性疾病及功能障碍，如：肺结核；
13. 无血液系统疾病及其病史；
14. 无免疫、内分泌系统及新陈代谢疾病及其病史；
15. 无传染性、难以治愈或影响功能的皮肤及其附属器疾病；
16. 无影响咀嚼及发音功能的口腔疾病或畸形，无嗅觉及听力丧失；
★ 招飞咨询及注意事项
（一）在线报名：考生可登陆湖北蔚蓝国际航空学校官方网站，进行在线报名与咨询，
蔚蓝航校网址： http://www.sky-blueaviation.com/ 。
（二）现场报名：航校将在招飞所在省份的部分地区设置现场报名点，考生可到现场集中咨询与报名。具体安排请登录蔚蓝航校官方网站或拨打招飞办电话咨询。
（三）电话报名：湖北蔚蓝国际航空学校招飞办
电子邮件：首选电子邮件咨询marketing@sky-blueaviation.com
电话：027-87490040 /62228158 /62228188
传真：027-87490040
蔚蓝航校网址： http://www.sky-blueaviation.com/
（四）注意事项：
报名、体检时间、地点、联系电话等具体信息，请登录蔚蓝航校官方网站查询或拨打招飞办电话咨询，并告知报名类型。
招 飞 问 答
1. 湖北蔚蓝国际航空学校是一所什么样的学校？
答：我校是经中国民航中南地区管理局批准，从事私用和商用飞行驾驶执照培训，专为民航培养职业飞行员的飞行学校。
2. 蔚蓝航校的招飞流程是怎样的？
答：第一步是阅读蔚蓝航校官方网站公布的招飞指南信息；
第二步是对照自身条件报名登记（电话或通过网上在线报名）；
第三步是安排体检（体检地点主要在广州）、面试；
第四步是签订培训合同；
第五步是报到入学。
3. 蔚蓝航校有哪几个培训基地？
答：1、航空理论培训基地设在襄阳市；
2、飞行培训基地三个，分别是湖北襄阳刘集机场、湖南常德桃花源机场、湖北钟祥冷水机场；
注：蔚蓝航校招飞办公室设在武汉总部，详细地址是武汉东湖开发区光谷国际大厦A座24F（华中科技大学城建学院对面）。
4. 蔚蓝航校飞行培训用的飞机是什么机型？
答：单发训练使用塞斯纳172R型训练机、双发训练使用钻石DA-42型训练机。
5.毕业后工作安置情况怎样？
答：飞行学员在蔚蓝航校进行飞行训练，并取得中国民用航空局颁发的私用和商用飞行驾驶执照，毕业后推荐到航空公司从事飞机驾驶工作或留航校任飞行教员。
6.飞行学员毕业后的待遇怎样？
答：飞行学员毕业后，其待遇根据各个公司有所差别，航校一位成熟的飞行教员（3至4年时间）年收入大约在30-50万元，航空公司副驾驶年收入大约在20-30万元，机长（6至7年时间）年收入大约在50-80万元。
7. 2010年湖北飞行技术专业学员的高考录取分数线是多少？
答: 2010年飞行学员的高考录取分数线（仅供参考）：理科为425分、文科为410分。
8.飞行学员的四年大学生活是怎样规划的？
答：飞行学员前两年半时间在滨州学院飞行学院或襄樊学院学习专业理论知识，并通过相关理论执照考试；另外的一年半时间，飞行学员在蔚蓝航校进行飞行训练，考取私用驾驶员执照、商用驾驶员执照等中国民用航空局要求的相关执照。
9.飞行学员的费用包含哪些？
答：飞行学员的费用主要包括三部分：在报名选拔时的体检费、在滨州学院或襄樊学院的四年学费及杂费、在蔚蓝航校飞行学习费。
（1）报名选拔时的体检费：我校选拔飞行学员到进入滨州学院报到学习之前有三次体检（初检、上站体检、入校前复检），初检我校不收取任何费用，上站体检和入校前复检费用先期由学员本人承担，学员被航校录取后，公费学员航校将对上站体检和入校前复检两部分费用凭局方体检队收费发票予以报销；其它类型学员该部分费用自理。
（2）滨州学院、襄樊学院学费及杂费；
（3）蔚蓝航校飞行学习费，飞行期间的费用有年度体检费、保险费、飞行及飞行考试费、生活费、住宿费、服装费、教材费，根据学生高考成绩及英语水平分公费、自费、半自费。
10. 湖北蔚蓝国际航空学校和美国PSA飞行学校及美国洛杉矶直升机飞行学校是什么样的学校？
答：蔚蓝航校是经中国民航中南地区管理局批准，从事私用和商用飞行驾驶执照培训，专为民航培养职业飞行员的飞行学校。PSA飞行学校是FAA认证的141飞行学校，主要从事私照、商照、仪表等级等专业飞行员的培训学校。洛杉矶直升机飞行学校是FAA认证的141飞行学校，主要从事私照、商照、仪表等级以及其他一些特种飞行科目培训的学校。
11. 0.5+1固定翼飞机飞行员培训、0.5+0.5直升机飞行员培训中美国际班如何理解？
答：0.5+1固定翼飞机在国内进行6个月的航空理论以及航空英语培训，在美国进行一年航空理论学习和飞行训练，获取FAA私照、仪表等级、商照和多发等级证书，回国后进行理论考试和飞行实践考试后获得国内民航局的相应的资格证书。0.5+5直升机在国内进行6个月的航空理论以及航空英语培训，在美国进行六个月航空理论学习和飞行训练，获取FAA私照、商照，回国后进行理论考试和飞行实践考试后获得国内民航局的相应的资格证书。
12. 去美国飞行训练的签证情况怎么样？
答：现阶段前往美国飞行培训的学员都能及时顺利的获得签证
13. 去美国飞行的费用包含哪些？
答：费用主要包含以下几个部分：在报名选拔时的体检费、航空理论学习费用、签证费用、前往美国的飞行训练费用、在美国的食宿等费用及回国后换照的费用。
14.我们飞行学员毕业后希望进入航空公司飞行，你们所说的通用航空公司怎么理解？
答： 很多毕业的飞行学员都希望能直接进入航空公司，但进入航空公司不会直接担任机长，而是要在副驾驶上积累足够的飞行经验和时间。实际上在通用航空公司飞行公务机以及其他小型飞机更能积累丰富的飞行经验和体会飞行的乐趣，也容易更早的任职模拟机教员、飞行教员或者机长，这样再到航空公司一般会进步更快，更早的担任教员、机长。在通用航空飞行500小时就可以进入航空公司飞行。而且直接进入航空公司飞行培训的停飞率会比较高，在通用飞行培训的停飞率没有硬性规定。
15. 国际班学员的入学的要求是怎样的？到美国学习需要托福或雅思成绩吗？
答：飞行学员需要通过民航的体检、相关部门的背景调查，学员要有一定的英语基础。蔚蓝航校择优录取合格学员。学员的美国飞行训练不要求有托福或雅思成绩。去美国学习飞行前，由美国飞行学校的工作人员进行面试确定学员的英语水平是否能达到要求。
16. 是否所有培训学员都能取得飞行执照？
答：如因身体病变，航空理论学习、飞行驾驶技术、飞行作风纪律或局方对培训课程规定等原因达不到要求者将被淘汰。

飞行成就梦想 蔚蓝助你成长

湖北蔚蓝国际航空学校招飞办公室

二0一二年五月

对于想要报考空乘专业的考生来说，首先我们要搞清楚空乘到底包含哪些专业，毕竟不同的专业方向，将来毕业后的就业岗位、领域都是不同的，据空乘招生网了解，大部分想要报考空乘专业的考生，将来都是想要进入航空公司、机场工作，主要是从事服务与管理类工作，所以这里的空乘类专业并不包含一些机械、工程类的航空专业，下面来看具体介绍。
根据目前各大高校对空乘专业的招生情况，可以归属为空乘专业的 大学专业 有空中乘务、民航运输、航空物流、民航空中安全保卫四个航尘裂雹空类专业，还包括应用英语、文秘、酒店管理、旅游管理、表演艺术、旅游英语等专业的空乘、机场地勤培养方向，其中大部分院校都是按照前面四个航空类专业招生，只有少部分院校以后面普通专业航空方向来招生。
航空类专业
目前全国开设有四个航空类专业的专本科大学有300多所，其中开设空中乘务专业的340多所，开设航空物流专业的有20多所，开设民航运输专业的有近30所，开设民航空中安全保卫专业的有16所，其中比较好的高考统招院校有 上海民航职业技术学院 、中国民航大学、 中国民用航空飞行学院 等，这些院校都需要考生参加高考等考试，填报志愿报考，高考成绩达到 录取线 方可被录取。
目前国内有50多所大学设置了航空类专业计划外招生计源镇划，面向全国高中生、三校生、高考生及落榜生、初中毕业生招生，没有高考成绩要求，不设置分数线，比如 北京理工大学 、四川外国语大学、 上海财经大学 、西安外国语大学、 中国海洋大学 等。
普通类专业航空方向
目前开设有普通类高考专业航空方向的大学有10多所，主要就是上面所说的6个专业，其中开设最多的就是 旅游管理专业 空中乘务方向，比如高考统招院校有黄山职业技术学院、兰州文理学院、 内蒙古民族大学 、重庆科技职业学院等。
报考这些普通类专业的航空方向，一般会按照正常的空中乘务专业面试和体检要求，来审核报派帆考考生，而对于这部分考生的高考成绩，相对于普通专业就会低一些。
其实对于想要报考空乘专业的考生来说，上述各类专业均可以满足学生将来当空姐的梦想，但普通类专业所学涉及的知识领域和技能更广，将来即使不进入到航空公司工作，也是可以选择其他领域就业，更有优势。
对于高考成绩比较低的考生、高中生、三校生来说，选择计划外招生院校报考，没有成绩上的要求，入学更加容易，在下方提交信息即可申请报考，招生老师会与你联系。

航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。然而，无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。因此从广义上讲，材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。随着航空航天事业的迅猛发展，近年来又催生出航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。
一：飞行器设计与工程：飞行器设计与工程专业属于工学大类，航空航天类。
简单地讲，飞行器设计与工程最主要指的就是对飞机、导弹等飞行器的设计，轰动世界的"阿波罗登月计划"、"神舟"飞船等，都是本专业的杰作。这个广泛的概念既包括飞行器整体余枯侍的设计，也包括飞机的结构设计与研究。可想而知，这样的工作肯定不像网上的军事迷个性化地画一些飞机设计图那样简单有趣，而是需要在十分深厚的理论知识的指导下，综合一切实际因素进行最优化设计的十分复杂繁琐的工作。飞行器设计与工程专业一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。本专业旨在培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。
二：飞行器动力工程：飞行器动力工程专业属于工学大类，航空航天类。
这个专业从广义上讲就是能源动力工程，而对于航空航天飞行器来讲，就是飞机和火箭上的发动机。航空发动机是提供飞行器所需的动力装置，被称为"飞机的心脏"。航空航天简单来讲就是飞机、火箭。无论是什么飞行器，最重要的部分就是发动机。对于一架飞机而言，往往发动机的成本占了飞机总成本的一半，由此足见发动机的关键性。一个性能优越的发动机对于一架飞机的飞行性能的意义是不言而喻的，而发动机的制造技术又是飞机制造中难点中的难点。由于航空发动机的高性能、高精度、高可靠性的要求，无论是从发动机设计还是从发动机制造来讲，都是十分复杂困难的问题。正因为如此，发动机又往往标志这个国家航空航天的能力。本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装败宽置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。需要提醒考生的是，学生应具备扎实的数学、物理等方面的理论知识，掌握外语、计算机等必备工具。学生对飞行器的燃料装置感兴趣，了解飞行原理;常研究宇宙飞船的燃料，关注飞机的新燃料;常搜集飞行器动力资料，对飞机动力系统感兴趣，了解导弹动力装置等等。飞行器结构图模型
三：飞行器制造工程：飞行器制造工程专业属于工学大类，航空航天类。
无论怎样设计，产品都是需要最终制造出来。能够设计出来的东西往往不一定能够制造出来。因此，许多关键技术的制约瓶颈不是在设计能力上，而是在制造能力上。制造能力越强，可设计的空间就越大，技术水平就越高。制造技术不仅仅制约着飞机制造行业，更影响着国家制造业的整体水平，也就是标志着汽车、船舶、航空航天的制造能力。本专业旨在培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。本专业以一般机械制造工程为基础，广泛吸收各种先进技术和科学理论的成果，针对飞行器的特点研究各种制造方法的机理和应用，探求制造过程的规律，合理利用资源，经济而高效率地制造先进优质飞行器的一门技术科学。它是实现人类航空航天理想，使先进的设计思想变成现实的重要保证。本专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识，并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力。
四：飞行器环境与生命保障工程：飞行器环境与生命保障工程专业属于工学大类，航空航天类。
本专业旨在培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命竖吵保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。该专业主要围绕先进航空器技术、先进航天器技术、飞行器隐身技术、综合环境控制和生命保障技术、飞行器控制技术、飞行器综合可靠性技术等六个研究方向进行实验基地建设。 未来的就业方向主要是航空类科研单位，飞行器生产公司的技术人员。本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。

最近很多网友问我空乘培训方面的问题，小编也反复跟 亚美空乘培训学校 的老师进行了联系。更多的问题在空乘艺考有哪些知名大学有这个专业！经过几天的了解小编对具有空乘专业的大学进行一下分享

中国民航大学乘务学院

中国民航大学（英文名称为Civil Aviation University of China，英文简称为CAUC）是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，也是天津市“双一流”建设计划和高水平特色大学建设高校。

中国民航飞行学院

中国民用航空飞行学院，简称“中飞院”，创建于1956年，是中国民用航空局直属的全日制普通高等学校，是中国民用航空局与四川省共建高校。学院作为中国民航培养高素质人才的主力高校，经过60多年的建设与发展，已成为全球民航职业飞行员培养规模最大、能力最强、水平最高，享誉国内、在世界民航有着较高影响力的高等学府。中国民航70%以上的飞行员、80%以上的机长毕业于此，被称为“中国民航飞行员的摇篮”。

郑州航空工业管理学院

郑州航空工含码业管理学院坐落在中国历史文化名城郑州市，地处华北平原南部，北临黄河，西依嵩山，交通便捷，是河南省唯一一所具有鲜明航空特色的全日制普通本科院校。

学校始建于1949年，与共和国同龄，时称平原省财经学校，隶属航空工业部。1964年全国16所航空学校调整，更名郑州航空工业学校，1978年升格为郑州航空工业管理专科学校，1984年升格为郑州航空工业管理学院（本科），1989年获得学士学位授予权。1999年，学校隶属关系发生转变，由中国航空工业总公司主管转变为中央与地方共建，日常管理以河南省为主的办学体制。2009年，通过硕士单位立项建设评审，2013年，新增为硕士学位授予单位，2017年，入选国家中西部高校基础能力建设工程规划高校。2017年12月，成为河南省人民政府与中国民用航空局共建高校，进入省部共建高校行列。

南京理工大学

南京理工大学是隶属于工业和信息化部的全国重点大学，坐落在钟灵毓秀、虎踞龙蟠的古都南京。学校由创建于1953年的新中国军工科技最高学府——中国人民解放军军事工程学院（简称“哈军工”）分建而成，经历了炮兵工程学院、华东工程学院、华东工学院等发展阶段，1993年更名为南京理工大学。1995年，学校成为国家首批“211工程”重点建设高校；2000年，获批成立研究生院；2011年，获批建设“985工程优势学科创新平台”；2017年，学校入选“双一流”建设高校，“兵器科学与技术”学科入选“双一流”建设学科；2018年，王泽山院士获得2017年度国家最高科学技术奖；2018年12月，学校成为工信部、教育部、江苏省共建高校。进入新时代、开启新征程，学校将坚持“以人为本，厚德博学”的办学理念，秉持“进德修业，志道鼎新”的校训，弘扬“团结、献身、求是、创新”的校风，以服务国家虚芦战略需求、推动社会进步为使命，为党育英才、为国铸利器，围绕陆海空天信融合发展，向特色鲜明世界一流大学的目标奋勇前进。

首都师范大学

首都师范大学建于1954年，办学历史可追溯至1905年成立的通州师范，是国家“双一流”建设高校、北京市与教育部“省部共建”高校。学校现有学科专业涵盖文、理、工、管、法、教育、外语、艺术等，六十多年来已培养各类高级专门人才二十余万名，是北京市人才培养的重要基地。

北京空乘专业学校：

北京城市学院，北京财贸职业学院，北京工业职业技术学院，北京政法学院，北京经贸学院，北京交通职业技术学院

河北空乘专业高校：

河北交通职业技术学院

河北交通职业技术学院设有土木工程、汽车工程、航海技术、轮机工程、运输管理、基础教学部等8系3部，49个专业，其中就包括空中乘务专业，学校遵循“一切为学生的成长成才服务”的办学宗旨，强大专业的师资及实训环境为空乘专业学生提供了良好的学习环境。河北交通职业技术学院空乘专业设有单招及统招两个报考方式，针对符合报考条件的应届高考生、职高生、技校生、中专生，其中三校生一般要求专业对口报考。

河北外国语学院

河北外国语学院是经河北省人民政府和国家教育部批准备案的全日制本科高校，以培养专业外语人才为办学宗旨差老带，良好的外语学习氛围为空乘专业的学生学习外语打下良好基础。河北外国语学院空乘专业分为本科英语专业(教学为空中乘务方向)和专科空中乘务专业两个专业类别，对于报考考生要求为女生身高在165cm-172cm之间、男生身高在178cm-182cm之间，其他报考条件要求按照正常民航业从业资格要求确定，具体以学校面试体检要求为准。

石家庄工程职业学院

石家庄工程职业学院是一所具有统招资格面向全国招生的全日制普通高等专科院校，石家庄工程职业学院空乘专业开设于航空工程系，2018年计划招生120人，学费为8000元/年，学制为专科三年制。为加强实践教学，学院与127家企业开展跟岗实训、顶岗实习合作，与17家企业或单位合作开展订单式培养，建有校外实训基地50多家，校企共建校内生产性实训基地7个，校内实验实训室90余个。

河北新增航空服务的院校

随着中国民航业的迅速发展对空乘服务人员的需求会越来越大，所以会有更多的大学设有空乘服务专业！做为高考阶段的你可以放心大胆的去报考！小编祝您早上日实现自己的梦想！

详情请了解： 网页链接