北京现在有多少家领克店？我住在北清路附近，哪家比较近？

本文目录一览：

• 1、北京现在有多少家领克店？我住在北清路附近，哪家比较近？
• 2、奔驰E级/电动野马/领克首“触电”北京车展重磅新车抢先看
• 3、未来的旗舰 领克ZERO concept概念车亮相北京车展

北京现在有多少家领克店？我住在北清路附近，哪家比较近？

驾车路线：全程约16.3公里

起点：北清路

1.从起点向正东方向出发，沿北清路行驶4.1公里，右转进入立汤路

2.沿立汤路行驶5.8公里，直行进入安立路

3.沿安立路行驶790米，左前方转弯进入北苑路

4.沿北苑路行驶1.5公里，左转进入红军营南路

5.沿红军营南路行驶2.0公里，右转进入北苑东路

6.沿北苑东路行驶690米，稍向右转进入北苑东路辅路

7.沿北苑东路辅路行驶520米，左转进入来广营西路

8.沿来广营西路行驶790米，左转

9.行驶10米，到达终点

终点：北京中林达领克中心

奔驰E级/电动野马/领克首“触电”北京车展重磅新车抢先看

翻看日历，才发现已到8月下旬，上半年“黑天鹅”影响正在逐渐消退，6月粤港澳大湾区车展、7月成都车展都已顺利举办，今年最大型车展北京车展将在9月26日开幕。距今年北京车展还有一个多月，但已有不少企业宣布将参加这场盛宴，乐之君为您选出几款代表车型，或许其中就有你最关注的它！

参展形式：9月25日上市

亮点：提供多种动力组合

乐之聊新车：奔驰E和宝马5系这一对好兄弟将前后脚升级换代，奔驰E级在北京车展上市，宝马5系在年内上市，两者最大区别是宝马5系最低2.0T发动机，奔驰E级最低1.5T发动机，在严苛的排放面前国产BBA大部分车型向V6告别了！

新款北京奔驰E级将在9月25日上市，中期改款奔驰E级将和海外版采用基本相同设计。

通过工信部申报图可以发现，国产E级和海外版基本相同，前大灯组采用奔驰最新设计，前脸的LED日行灯造型更纤细，采用复杂的内部结构，即使是E级行政记轿车，也将提供AMG运动套件版。

新款奔驰E级长宽高分别是5078/1860/1490mm，轴距达到了3079mm，即使如此长的车身视觉效果一点也不臃肿，奔驰的设计师功力还是相当出色的。车尾细节微调，全新设计尾灯更有科技感。

动力部分没有惊喜，继续采用现款车型动力总成，Ps：文字游戏玩的很High，E 260 L采用1.5T四缸发动机+48V微混系统，最大功率184Ps，E 300L搭载2.0T发动机，最大功率258Ps，E 350L搭载高功率版2.0T发动机+48V微混系统，最大功率299Ps，标配9速手自一体变速箱。

参展形式：首发亮相

车型亮点：福特Mustang品牌首款纯电跨界SUV

乐之聊新车：电动野马的LOGO极具趣味，发着蓝光的横向奔跑烈马展示了新时代的野马，新车入华代表着福特把压箱底的车型都贡献给了国内市场，只是这样一款进口车型或许更多是“博眼球”，如果不能国产落地只能“走走看”了。

福特首款纯电动跨界SUV车型Mustang Mach-E已经在海外亮相，正式打响福特电气化战略第一枪。

福特Mustang Mach-E预计将在北京车展正式发布，新车的外观内饰和海外版将完全相同，车头采用福特家族经典造型，酷似鲨鱼鼻造型的前脸，挑眉的大灯设计格外显眼，也配备了主动式进气格栅。

动力部分，福特Mustang Mach-E已在海外上市，不知道国内版是否相同。福特Mustang Mach-E海外标准版搭载电机最大功率258Ps，峰值扭矩分别是415N·m和565N·m，长续航后驱版电机最大功率286Ps，峰值扭矩是415N·m，长续航四驱版电机最大功率337Ps，峰值扭矩是565N·m，GT版电机最大功率465Ps，峰值是830N·m。

参展形式：首发亮相

车型亮点：领克首款纯电SUV

乐之君聊新车：必须要感谢吉利和沃尔沃的合作成果：PMA纯电模块架构，可以大量快速推出新车，代号为DC1E的将在北京车展首次亮相，相信造型绝对会让看过的人过目不忘，目标定位小鹏P7与比亚迪汉，续航里程预计能达到700公里，如果真能达到这个成绩再有个合适定价，相信销量将妥妥的！

2017年，吉利和沃尔沃宣布将合作打造全新PMA纯电动模块架构平台，领克基于这个平台将推出5款车型，包括 A+/B 级跨界车、A0 级都市车、C 级家庭跨界车、A+/B 级SUV和A+/B级Coupe车型。

今年北京车展，领克第一款基于纯电动PMA平台打造车型，代号为DC1E的新车将正式首发亮相，新车采用明显的跨界风格造型，续航里程预计将达到700km，或在2021年上市。

新车长宽分别是4850和1980mm，轴距达到了2999mm，离地间隙180mm，很符合多功能B级休旅车定位。

新车前脸采用领克家族极具识别度设计，耸立的分体式大灯一眼便知其品牌属性。侧面造型可见明显轿跑曲线，但有着SUV车型的高离地间隙。新车采用极简内饰布局，中控屏取消了大部分物理按键。

新车将提供双电机与单电机两版，双电机四驱版0百公里加速时间预计为4.7s，单电机后驱版0百加速时间约为7s，新车搭载电池组容量为100kWh，续航里程预计在637-725km，这个续航里程将超越小鹏P7成为续航最长国产电动车。

参展形式：开启预售

车型亮点：搭载5G技术

乐之君聊新车：MARVEL-X是荣威高性能车型的代表作，但市场反馈欠佳，此次重新出发MARVEL-R带着更强大光环而来，造型依然酷炫，最高科技的当属5G技术和L3级自动驾驶，待法规调整后期待它的实际表现！

MARVEL-R将成为荣威“R”标首款量产5G车型，已在成都车展亮相，将在北京车展开启预售，预计年内开始交付消费者使用。

MARVEL-R作为一款纯电轿跑SUV，采用了非常科幻的设计，官方称为“环宇之光”的设计在车头日行灯和尾灯都采用两侧贯穿设计，具有DRL和流水转向功能。全新设计轮毂极具特色，融合蓝色发光，而且在前后轮眉位置布置了灯组，打造出“聚能轮圈”。

后视镜考虑空气动力学，集成Y形转向灯。车尾采用流行贯穿式尾灯，箭翎式造型别致，下保险杠造型有些夸张，两侧布置了三角形通风口。

内饰部分，新车将采用最新设计，白色主色调清新豪华，中控台大尺寸纵向中控屏幕和液晶仪表盘，营造极强科技感。最新版斑马系统、手机映射互联和语音控制、空调操控等。新车将采用多种环保织物材料，但不知道最终量产版会如何布置。

MARVEL-R搭载上汽集团最新5G技术和L3级别自动驾驶辅助功能，可进行停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等智能化操作。

总结：

从成都车展可以看出自主品牌新车推广力度大于合资品牌，北京车展作为年度最重要展会，合资品牌将拿出“杀手锏”为逐渐回升的车市加温，通过新车吸引关注度促进销量回升，后续我们将持续为您带来更多北京车展新车报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

未来的旗舰 领克ZERO concept概念车亮相北京车展

大家应该都知道领克前几天发布了全新的ZERO concept纯电动概念车，领克把这款车也带到了这次北京车展现场展示，有兴趣的朋友可以到车展现场一睹实车。

ZERO concept是领克旗下首款纯电概念车，采用的是全新的SEA浩瀚架构，定位于中型车，车身长度4850mm，轴距达到2999mm，预计会在2021年下半年正式量产上市。

在SEA浩瀚架构基础上，领克提出了“新三电”概念，即电驱动、电管理和电生态，其中电生态包含“传统三电”中的动力电池以及充电相关的配套生态，能帮用户实现充电5分钟，续航120公里的愿景。另外，动力电池的使用寿命也将得到延长，达到20万公里无衰减和200万公里的使用寿命，如果量产车型能够实现这些愿景，又将会是一次巨大的突破，很是值得期待。

根据官方给出的信息， 领克ZERO concept概念车的NEDC续航里程超过700公里，0-100km/h加速时间在4秒以内，甚至ZERO concept提供全方位的高度定制，配备150-220mm高度可调空气悬挂以及CDC电磁减震，不仅在出厂时就针对绝大部分使用场景提供了多种均衡调校方案，而且研发团队还会持续更新，根据反馈通过FOTA功能令其进化。

从现在能够获得的信息来看，领克ZERO concept概念车的量产版车型将来定位也将会是比较高的，目前领克品牌车型的价格区间在12-25万元之间，将来这款车型的市场定价预计会大大超过这个区间，领克ZERO concept若能成功推向市场，也将大大提升领克品牌的市场形象。

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