大学什么专业可以进军工单位

最近经常有小伙伴私信询问大学什么专业可以进军工单位相关的问题，今天，国际学校信息网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2010年专业选择？
• 2、有关于华北电力大学2+2
• 3、大学什么专业可以进军工单位

2010年专业选择？

这有一篇文章，希望对你有所帮助。
2010年高考报名专业，冷与热。(2010-05-01 15:53:16)
“老师，哪些“冷门”变“热”了，像我这样的分数要进你们学校，是不是填报一个分数低一点的冷门专业比较保险啊”、“我们孩子每次模拟考试分数都是全年级前10名，填报个经济类的热门专业应该没问题吧”……
高考填报志愿，专业冷热一直是考生和家长关注的焦点。但家长们判断专业冷热的标准五花八门：有的家长以专业名称听上去是否够先进来判断专业的冷热，比如生命科学、环保这类听上去是朝阳行业的专业一定就是热门专业，而化学、数学、物理之类听上去太基础的专业，一定就是冷门专业；也有家长以就业去向作为判断标准，如果去向都是高薪的外企就是热门专业，比如经济、金融、统计，如果去向都是国企或者科研单位，而不可能是外企的就是冷门专业，比如力学、飞行器设计与研究、航空航天专业；更有家长简单地以分数高低来判断专业冷热，录取分数高的就是热门专业，录取分数低的就是冷门专业……

分数高低不是专业冷热的判断标准

“目前外界流传的冷热专业区分其实并不科学，并不能成为考生填报志愿的依据。”一些志愿填报专家认为，如果单单以专业冷热来决定自己的志愿填报，既有可能影响志愿的满足，也很有可能在入学后因为所学与自己的期望落差太大而缺乏学习动力。

上海交通大学招生办公室主任陶正苏教授举了个例子，不久前有媒体报道该校最热门专业，排名第一的是药学，理由是药学去年录取分数最高。而事实上，去年报考药学的那名高分考生从小的愿望就是从事药物研究，虽然他的考分超过大热的金融专业录取分数线，但他还是选择药学专业。另一方面，由于药学专业的招生人数在上海向来是个位数，也容易出现平均分偏高现象。因此单纯以录取分数高低来判断专业冷热，很可能会给学生带来误导，甚至会影响学生正常报考有兴趣的专业。一些因为偶然因素而被评为热门的专业，会误导学生盲目跟风，使分数水涨船高，从而导致真正感兴趣的学生望而却步。

至于以就业后的报酬以及工作性质来判断专业冷热，就更不靠谱了。有些专业属于毕业后薪水起点不高，但是有稳定发展前景的；有些专业毕业后薪水虽然高一点，但很可能在未来的增长是有限的。

一些高校招生负责人说，专业的冷门热门其实是相对的，对于学生来说，自己感兴趣的专业就是热门专业，这样才有学习的动力，否则勉强学自己不喜欢的专业，既浪费自己的时间也浪费教育资源。几乎在每所学校，每年都有从金融、生命科学等热门专业转到中文、历史等所谓“冷门”专业的学生。

冷门专业复苏受追捧

由于产业调整，原本众多家长和考生心目中的冷门专业，今年却成为专业填报时的热门之选，如核技术与物理、材料科学等。

复旦大学的核技术与物理专业曾因报考人数少，就业范围小，从1997年起停止招收本科生，只招收研究生。但由于近年来核电工业以及核技术的发展，尤其是上海光源的落成，对核物理人才需求大增，该专业从去年开始又恢复招收本科生。去年招生计划最初定为20名，由于生源质量较高，最后扩招到22名。今年自主招生计划20名，目前已扩招到26名，现在“裸考”虽然只追加了2个名额，但是仍然有不少家长前来咨询。

上海交通大学的核物理专业今年也倍受追捧。尤其是毕业后对口国家核电和广州核电等大型企业的就业趋势，更是吸引了不少家长咨询。航空航天专业也是如此。在2004年到2006年，因为学习辛苦和就业不理想，学生流失很多，但是从2008年开始，由于大飞机战略的确定，选择这一专业的学生人数一下子就增加一倍。上海理工大学的能源动力专业是该校的特色专业，随着国家越来越重视能源工业，上海又提出发展先进制造业，今年这一专业成为咨询时最受追捧的专业。

一度遭到冷遇的材料专业，如今也成为热门专业。复旦大学材料专业一名负责招生咨询的老师称，过去大家都觉得材料专业就业面太窄，只能进研究所或者企业。但是近年来新材料技术的发展越来越受到重视，不论是IT行业还是生物医药行业、制造业，都对材料专业人才有大量需求，使得这个原先并不受追捧的专业受到越来越多考生关注。从目前来看，材料专业分数线在各学校投档线中都不属于高分，有的甚至属于中等偏低的专业，因此可能是性价比最高的专业。

专业误区知多少

会计专业不是只学记账算账查账

专业：会计学、国际会计

家长疑问：会计学是不是最热门的财经专业？会计学是不是只学算账、记账、查账？

上海财经大学副校长孙铮解答：对于会计专业的认识必须纠偏。在基层工作的会计面对的是账、表、凭证，承担着信息披露的作用，而高层的会计则解决决策、战略性问题，比如首席财务官相当于参谋长，要指挥资本。四大会计师事务所功能已经从审计转向决策咨询，其收入的50%来自咨询服务，审计是审核价值，咨询是创造价值，所以会计的功能已发生转变。

会计学一直是近年来的热门专业，也是上海财大考分名列前茅的专业。但是老师在教学中发现，课堂中有10%的学生并不适合读会计学。“让徐志摩去做会计合适吗？不合适！”但是当老师建议这些学生换专业时，学生一般都会回答：“我爸妈不让我转。我这么高的分进来，怎么能换专业？我要为荣誉而战！”因此，建议那些真正喜欢和数字打交道、喜欢财务工作的学生报考会计学专业，而不要一味奔热门，忘记自己的兴趣所在。

上海财大会计学院除了招收会计学之外，还招收会计学专业的注册会计师、美国会计、ACCA(英国特许工人会计师公会)、CGA(加拿大注册会计师协会)专业方向的学生。

纺织专业不是纺纱织布

专业：纺织工程

家长疑问：纺织厂都倒闭了，纺织专业以后去哪里就业？纺织专业是否要美术功底？

东华大学纺织学院副院长郭建生解答：说起纺织，就联想到衣服，这其实是家长对专业的最大误区。要知道，纺织工程专业绝对不是纺纱织布。目前，国内外的纺织工程主要涉及三大类：衣着用品、装饰用品以及产业用品。在国外，三类各占纺织品总类的三分之一比重。在国内，产业用品正在兴起，占纺织品总类的比例越来越大。目前，东华的纺织工程专业涉及以上三类，尤其在产业用品领域研究较为深入。

以产业用品方向为例，有医用的人造血管、人工绷带、心脏瓣膜等；汽车工业中如F1赛车的外壳；航天工业中，神五、神六航天员穿的宇航服；铁路工程中，高铁轨道下的土工布；农业中透气的特殊大棚布等，产业用品的发展前景十分广阔。

从专业方向上看，纺织工程专业下设纺织技术设计、纺织品设计、纺织国际贸易、纺织品检验与商务、针织与服装、纺织产业管理与评估、高技术纺织品、非织造材料与工程专业等专业方向。这样的设置，正体现出一个大纺织的概念。纺织专业早已不是停留在人们印象中专注于生产的环节，而是贯通设计、营销、贸易、物流、采购等环节。至于家长问到的是否需要美术功底，这个显然不是硬性指标。

由于考生和家长对纺织专业缺乏了解，报考人数有限，而大型纺织企业却急需用人，因此人才缺口较大。据了解，该专业每年的用人供需比达到1比6。

心理学不是心理游戏

专业：心理学、应用心理学

家长疑问：我的孩子很喜欢看电视里的心理测试游戏，她就是想考心理学，老师您有什么建议？心理系是读什么的？

华东师大心理与认知科学学院副院长桑标教授解答：心理学是一门研究人的心灵和行为的科学。不论是偏重基础理论的心理学，还是偏重实践的应用心理学，首先是一门科学。社会上流行的心理测试游戏是为了吸引受众而设计的，不是严格科学的心理学。喜欢心理测试游戏，不能直接证明喜欢心理学本身。心理学包括了普通心理学、教育心理学、认知心理学等分支领域。每一个分支领域都会系统地训练学生的基本素养。

由于心理学的理论与规律是通过科学的实证研究得出的，因此心理学的学习很强调理科基础。除了心理学专业基础课之外，还包括概率、物理、高数(B级)、神经科学等。

随着社会的发展，心理学正受到人们越来越多的关注。凡是有人的地方，就会涉及心理学这门学科的应用。至于社会上一种观点认为心理学本科毕业就可以开诊所了，这也是个误区。心理学本科毕业还不具备足够的专业素养。如果要开诊所，那么还要具备相关领域的专业素养。以美国为例，在申请开设心理诊所时，则必须拿到医学的学历和心理学的博士学位。

相近专业相差大

在咨询会现场，很多家长对于高校设置的专业领域都只有一个模糊的认识，这点在理工类院校表现尤为明显。乍一看，两个专业名字十分相像，仔细研究才知道，其实两者差得很远。

隔“院”如隔山

典型案例：汽车学院的车辆工程专业和交通运输学院的车辆工程专业

在以汽车为学科优势的同济大学，汽车学院有车辆工程专业，而在交通运输学院也有一个车辆工程专业。细心的家长通常会注意到两个车辆工程专业隶属的学院不同，录取分数线有略微差别，但两者的研究领域究竟有何不同？

事实上，汽车学院的车辆工程专业研究的对象是作为运动载体的汽车，偏重于车身设计。而交通运输学院的车辆工程专业研究领域主要是车辆选择、车辆控制以及交通路线的规划等。由此可见，同样与汽车有关，两个学科的研究方向还是不同的。所以对汽车有兴趣的考生在填报志愿时，不妨再多问自己一个问题，到底是喜欢设计车身，还是车辆运动的线路规划。要知道，它们可不是一回事。

课程设置有偏重

典型案例：心理学与应用心理学

“心理学”和“应用心理学”到底有何区别，是招生咨询会上家长问得比较多的问题。其实两者的课程设置大部分是相近的，只是心理学偏基础理论，应用心理学偏实践。

心理学是一个很庞大的学科，深说下去，它将涉及神经科学、解剖学、动物学、生物学等。对于希望在这个领域有深入造诣的学生而言，光本科学习不够，还需要继续深造，读硕士、博士，对于有这个打算的学生，推荐选择心理学专业。此外，心理学专业在直研比例上也比较多，占招生人数的50%。换句话说，如果当年的硕士生招生计划是30人，那么15个直升研究生的名额就是给本校心理学专业学生的。当然，应用心理学也可以申请直研，如果这些学生的成绩表现优于心理学专业的学生，那么就会减少当年心理学的直升名额，补充给应用心理学的学生。50%不是一个定死的概念，关键还是要看各位学生在大学期间的表现。

关于心理专业的就业前景，目前较多分布在企业、学校、医院和国家事业单位。不少毕业生在咨询公司和企业主要从事人力激励机制策划和心理测评等人事工作，在学校、医院从事心理辅导和咨询，此外还有大量学生报考公务员。

专业内涵差别大

典型案例：金融学与经济学

“经济学，金融学，估计都是与财经有关系的，将来出路差不多。”在上海财经大学咨询会现场，如此混淆专业内涵差别的问题，让招生办的老师哭笑不得，“金融学和经济学的课程差别太大了！”

该校招办负责人给家长解释说，望文生义，金融就是关于资金融通的学科，纵观金融行业，主要可以分为三大块：证券、金融和保险，此外还有信用管理，这些行业涉及的问题都是金融问题。而经济学关注宏观经济、微观经济，培养通晓经济学理论和分析方法的人才。比如，对于通货膨胀，搞经济学的人研究对于人民币价值和老百姓生活、社会稳定带来的影响，而搞金融学的人则研究股票、保险等产品的转型。再比如，国家投放四万亿人民币支持基础设施建设，搞金融学的人关心这个资源如何配置，而搞经济学的人关心由此对经济社会生活带来的影响。

专业之“最”

最适合考研的专业 生命科学专业、飞行器设计专业、环保类专业

在不考虑兴趣的前提下，如果在人生规划中是本科毕业后想继续深造的，那么现在开辟了专业学位硕士，选择的范围相对广一点。如果想毕业就工作的，那么有些专业要慎重选择。如果要工作以后根据实际情况考虑是否深造的，那么有些专业千万不要选择，比如生命科学、力学中的飞行器设计、环保等专业的本科生，要在与本专业相关的领域找到研发之类的岗位是很难的。像飞行器设计这类专业，如果本科毕业要在相关领域找到一个对口的岗位，最大的可能是客服。要想从事研发，没有高学历是万万不行的。环保类专业在企业的受重视程度受到国家政策影响较大。

如果咨询专业去向时，高校负责咨询的老师回答“一半出国”，那么家长就要慎重考虑。因为这个专业很可能不深造就无法找到好工作，要不就是这个专业更适合为今后从事研究工作打基础。

最难学的专业 航空航天工程专业

上海交通大学的航空航天工程专业大概是工科类专业中学习最艰苦的专业了。这一专业所属的机械大类本身就是学校最辛苦的专业之一，而这一专业又是这一大类中最辛苦的，因为要学习比较尖端的技术，对学生的要求相对较高，课程压力也很大。

在2004年和2006年间，每年这一专业都是学生选择最少的，甚至每年还有学生从这个专业转出。加之毕业后学生大多进入大型国企或者央企，相比跨国企业，收入起点并不高，而且这个工作更强调团队合作精神，常常是几千个人合作一个项目，虽然会有优秀人才脱颖而出，但是大多数人都是“一颗螺丝钉”，因此学生如果不是兴趣很大，是很难坚持学好并且投身这个行业的。不过，由于这一专业的毕业生需求量大，并且到商飞等央企的待遇以及发展前景都不错，从2008年开始，报考人数已经逐年增加。

最适合出国的专业 信息技术专业、自动控制专业、生物统计专业

一些专业目前在国内并没有受到追捧，毕业要找到一个专业对口的好工作并不那么容易，很多学生毕业后会考虑出国深造。

大多数工科类专业，如信息技术、自动控制等，每年出国深造的比例为30%左右。因为这些学科的技术制高点大多数都不掌握在国内。选择生命科学这类专业的考生今后也更适合选择出国深造，尤其是生物统计专业，虽然在国内目前还不太热门或者不太受追捧，但它在国外可是个大热的专业，基本上出国深造的学生比例是50%。

有关于华北电力大学2+2

2+2选拔考试难度: 个人认为北方考生更具有优势，毕竟华电提档线在北方较高。对于教育落后省份的学生，需要加强一下复习，最晚大概开学前两周就要好好准备这个考试。
其实吧，考上了的人都会觉得难度不大，因为你找不到没考上国教的学长学姐的联系方式哇。
2+2选拔考试科目:2015年我们考的是笔试数学和英语，然后还有面试。面试会有英文自我介绍，还有一些中文的关于电学方面的简答题。但今年2017年国教考试官方说法是还要考物理的，可以去官网看看。每年考试可能都不太一样。

大学什么专业可以进军工单位

军工单位是指电子工业部、航空工业总公司、航天工业总公司、兵器工业总公司、核工业总公司、船舶工业总公司、中国工程物理研究院及各省国防工业办公室所属的承担国家下达的军事装备、产品研制、生产计划任务的企、事业单位。

大学涉及的专业有航空宇航技术、兵器科学与技术、核科学与技术、船舶与海洋工程、电子科学与技术、信息与通信工程、化学工程与技术等专业。

目前中国十大军工企业名单如下：
中国核工业建设集团公司
中国核工业建设集团公司是在原中国核工业总公司部分企事业单位的基础上组建而成的集科研设计、工程建设、金融贸易为一体的特大型国有企业，由中央管理。中国核工业建设产业是我国核工业完整体系和国家高科技战略产业的重要组成部分，先后完成了我国大陆所有的核武器研究生产基地和核燃料生产设施建设，承担建设了我国航空、航天、船舶、兵器等各军工行业的各类国防科技工程，履行了国家赋予的保军建设责任，为我国核工业的发展和“两弹一星”的丰功伟业做出了重大贡献。
集团公司承担了秦山一期、二期、三期核电站和田湾核电站等核电站以及我国出口巴基斯坦的恰希玛核电站的工程建设，积累了多种核反应堆工程的建造经验，取得了多项建造技术的突破，形成了一批自有知识产权，全面掌握了百万千瓦级核电站建造能力。2005年，集团公司又相继赢得了秦山核电二期扩建工程、巴基斯坦恰希玛核电站二期工程等核电站工程建造合同。中国核工业建设集团公司还先后在全国26个大中城市建立了300多个施工基地。承建了遍及石化、能源、交通、纺织、医药、冶金、建材等多个行业的大批国家重点工程项目。拥有全资子公司10家、控股企业5家，参股企业5家，另有与中国核工业集团公司共同管理的设计院2家。注册资本10.5亿人民币，总资产73亿人民币，公司全系统现有正式员工3.4万人。
中国航天科技集团公司
中国航天科技集团公司源于1956年10月8日成立的国防部第五研究院，经过第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司的历史沿革，经国务院批准，于1999年7月1日正式成立。公司研制的12种型号的长征系列运载火箭进行了近百次发射,将近百颗卫星送入太空,特别是"神舟五号","神舟六号"飞船的成功发射和回收,使中国成为继美,俄之后第三个掌握载人航天技术的国家。中国航天科技集团公司现有7个大型科研生产联合体，企事业单位180多家，公司目前共有职工10万人,其中专业技术人员4.5万人,包括1300多名研究员,30多名中国科学院和中国工程院院士,50多名国家级专家。
中国电子科技集团公司
中国电子科技集团公司（CETC）成立于2002年3月1日，是经国家批准组建的大型国有企业集团，中国电子科技集团公司是在信息产业部直属的46家电子科研院所及26家全资或控股高科技企业基础上组建而成的。集团公司所属单位分布在北京、上海、天津、广东、四川、陕西等18个省市区。集团公司注册资本63.5亿元，总资产658亿元，2001年实现总收入97亿元，出口额达到5563万美元。现有职工5.4万人，专业技术人员3.3万人，其中中国工程院院士10人，国家级技术、管理专家63人，享受政府津贴的专家有1357人，高级专业技术人员6326人。
公司所属单位长期服务于国防、通信、航天、金融、能源、交通等国民经济各行业，开发成功航天测控系统、航天指挥中心安全系统、联合信息发布系统、导航系统、空中交通管制系统、铁路车站信息综合处理系统、金融网络系统、社会劳动保障系统、城市照明自动监控管理系统、公共安全报警联联网综合系统、智能建筑管理系统、政务信息系统，智能交通系统、汽车电子系统、能源电子控制系统等，并面向市场提供各类雷达、计算机、通信网络产品、集成电路、数字视频产品、新型元器件（PDP、液晶显示等）、专用设备仪器、基础材料等。现拥有14个国家级重点实验室、12个国家级与9个部级质量检测机构，拥有一批国内一流的中试线、生产线、装配线和机加工中心，形成了完整的研究、设计、试制、生产及试验能力体系。
中国航空工业第一集团公司
中国航空工业第一集团公司是在原中国航天工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，拥有103家企事业单位。集团公司主要承担军、民用飞机和相关的发动机、机载设备、武器火控系统以及各种民用产品的开发、生产、销售和售后服务。
中国航空工业第一集团公司(简称“中国一航”)成立于1999年7月1日，是特大型国有企业。拥有大中型工业企业47家，科研院所31个，直属专业公司及事业单位22个；共有员工24万人，资产总额1000多亿元。
集团公司主要承担军用飞机、民用飞机和航空发动机、机载设备、武器火控系统的研制生产与销售。军用航空产品包括歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、空中加受油机、运输机、教练机、侦察机等。歼击机有正在成批生产的歼7、歼8系列；歼击轰炸机有“飞豹”；轰炸机有轰6系列；教练机有歼教7、轰运教等。航空发动机形成了涡喷6、涡喷7、涡喷13、“昆仑”、“秦岭”等系列；空空导弹形成了霹雳5、霹雳8等系列；航空机载设备基本满足整机配套需要。民用飞机有中短程运输机运7及其改进型和新舟60。还有“枭龙”、“山鹰”高级教练机等一大批在研先进航空武器装备；具有先进水平的ARJ21新型涡扇支线客机已展开研制。非航空产品已形成工业燃气轮机、汽车和摩托车、机械、材料、IT、制冷与环保设备等7大类共1000多种产品。集团公司还经营飞机租赁、通用勘察设计与承包等业务。
中国航空工业第二集团公司
中国航空工业第一集团公司是在原中国航空工业总公司所属部分企业事业单位基础上组建的特大型国有企业，拥有79家企事业单位。包括：研制生产直升机、飞机、发动机、航空机载设备等的工业企业54个，科研院所3个，其它企事业单位22个。该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第六十四，2007年度中国企业500强排名中名列第八十一。公司注册资本126亿元，总资产780亿元。拥有在香港上市的中国航空科技工业股份有限公司和在国内上市的6家A股公司控股权，持有中国航空技术进出口总公司、中国航空工业供销总公司50%股份。
新中国第一架飞机和第一台航空发动机均诞生于中国航空工业第二集团公司所属企业。50年来，所属企业累计生产各种飞机6250架(其中含直升机708架)、航空发动机23800台、战术导弹10006发，并生产了数以百万计的汽车，年产汽车数量已达全国汽车总产量十分之一，成为我国重要的汽车科研生产基地，并开发生产了摩托车以及其它各种民品，为我国国防建设和经济建设作出了重要贡献。改革开放以来，在国际合作方面也取得很大进展，中国、巴基斯坦合作研制K8飞机，中国、法国、新加坡合作研制EC120直升机，中国、巴西合资生产ERJ145涡扇支线客机等项目均获得成功，K8飞机、Y8飞机、Y12飞机、Z9直升机等多种机型批量出口多个国家。
中国船舶工业集团公司
中国船舶工业集团公司（英文简称CSSC，简称中船集团公司）组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构。CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了江南造船厂等一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位。
CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。在民船方面。CSSC能够建造符合世界上任何一家船级社规范，满足国际通用技术标准和安全公约要求，适航于任一海区的现代船舶。产品种类从普通油船、散货船到具有当代国际水平的化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船、液化天然气船、超大型油轮（VLCC）及海洋工程等各类民用船舶与设施，船舶产品已出口到50多个国家和地区。
中国船舶重工集团公司
中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是经国务院批准，在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。中船重工是我国船舶工业的骨干力量。拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。建国以来先后建造各类船舶2700余艘，其中舰船43个型号818艘，被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品远销欧、美、亚16 个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。
中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。
中国兵器工业集团公司
中国兵器工业集团公司是中央直接管理的特大型国有重要骨干企业，是国家应对挑战和危机的战略性团队，集中了中国兵器工业的骨干研制和生产能力，代表着中国兵器工业的发展方向和水平。集团公司拥有研发、贸易和生产企业120多家，并在全球数十个国家和地区建立了近百家海外分支机构。总资产千亿元，员工30余万人。公司拥有成员单位133家，承担坦克装甲车辆、火炮、导弹、炮弹等军品的研制、生产任务，同时开发民品，在机械、化工、光电特别是重型汽车、工程机械、动务传动、精细化工等领域具有雄厚的技术实力和开发、制造能力。
中国兵器工业集团公司是中国最大的武器装备制造集团，面向陆、海、空三军及各军兵种研制、发展精确打击、两栖突击、远程压制、防空反导、信息夜视、高效毁伤等高新技术武器装备，在中国的国防现代化建设中发挥着基础性的战略地位和作用。
中国兵器装备集团公司
中国兵器装备集团公司是在原中国兵器工业总公司所属部分企业事业单位基础上组建的特大型国有企业。公司注册资本120亿元，员工18万人。拥有长安汽车有限责任公司、中国嘉陵有限责任公司、建设工业（集团）有限责任公司等全资工业企业51家，研究院所4家、研发中心3家，拥有中国北方工业公司等多家全资或控股的商贸企业，在全球30多个国家和地区建立了生产基地或营销机构，产品销往世界100多个国家和地区。
中国核工业集团公司
中国核工业集团公司是在原中国核工业总公司部分企事单位基础上组建的特大型国有企业,是国家授权投资的机构,按国家控股公司运行方式运行，由中央管理。公司拥有完整的核科技工业体系，由246个工业企业、公司、科研设计院所和事业单位组成，主要承担核动力、核材料、核电、核燃料、乏燃料和放射性废物的处理与处置、轴矿勘察采冶、核仪器设备、同位素、核技术应用等核能及相关领域的科研开发、建设与生产经营

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