哈工程哪个专业就业薪资高

时间：2024-12-07 22:38:49

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本文目录一览：

1、我想读“船舶与海洋工程”专业，请问哪间大学最好？
2、哈工程哪个专业就业薪资高
3、国内哪些学校的航海技术专业比较好？

我想读“船舶与海洋工程”专业，请问哪间大学最好？

首先明确一点，在学科划分上船舶与海洋工程是一级学科，下属有船舶工程/海洋工程、轮机工程、水声工程3个二级学科，这里的排名是船舶工程的排名。

1 上海交通大学

地处国际航运的中心城市的上海，中国船舶工业的老牌大学上交地理优势极为明显，加上上海市对人才的吸引能力，使得交大在近几十年以来一直都稳做船舶院校老大位置。虽然近几年大连理工凭借其临近日韩的优势发展壮大了不少，大工的学生在业内的认可程度也日渐提高，但是想要撼动交大的老大地位恐怕尚需时日。

2 哈尔滨工程大学

继承了“哈军工”大部分家当，目前学校重点发展的“三海一核”(船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用)领域都实力不凡。军品是哈工程的强项，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠。已逐步成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位之一，因此其科研经费也一直源源不断。各类民用高技术船舶研发工作也保持着很强的技术储备，水下机器人、船舶减摇、组合导航、水声定位、核动力仿真等技术居国内领先或国际先进地位。另外，由于北国哈尔滨对人才的吸引力远远不如经济发达的东部沿海城市，所以存在人才断档问题。但近几年学校宣传力度加大，发展速度相当惊人，其实力直逼交大，目前排在第二也合情合理。

3 大连理工大学

大连理工大学的造船专业在2000年以后可谓是异军突起。如今良好的发展势头应该说内部是得意于学院的国际化发展战略——学生在本科阶段去日本实习，与日韩的造船高校进行了广泛和深入的合作与交流。外部是得意于地处大连的地理位置和国际造船行业从日韩向中国转移的大趋势。虽然没有交大，哈船那样显赫的历史，但发展势头强劲，假以时日前途无量。

4 武汉理工大学

武汉理工大学的造船专业可以追溯到1946年武昌海事职业技术学校造船科，1952年院系调整时造船系被调整至上海交通大学。1958年重建，1963年交通部院系调整，大连海运学院（现大连海事大学）造船系整体搬迁至武汉，与当时的武汉水运工程学院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于长江内河航运繁忙，武汉理工（时为武汉水运工程学院）造船系显赫一时，可以说在民品的设计和研究方面仅次于上交。一批骨干教师在当时国内的造船界极高的声誉。如今的武汉理工大学造船专业虽然不如当年名声那么响亮，但是在内河市场上仍然具有统治力，在高性能船舶方面特色鲜明。虽然地处内陆，但已在华南，华东设有设计研究所。如果学校能够更加开放，管理更加有力的话，相信重现辉煌指日可待。

5 华中科技大学

华科的造船系和别的专业相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鲜有什么骄傲的成绩拿出手。现如今该校造船系发展偏结构比较明显，流体这一块继石仲堃以后迟迟没人接班。老师做的项目非船项目比较多，船方面的项目主要跟701所和719所合作。由于学校实力相当强，所以学生仍然比较受欢迎。其实武汉理工和华科向来互相不服，但从师资力量，学校重视程度，试验设施等各方面来看，华科的造船稍逊一筹。

6 天津大学

天津大学的船海系隶属于建筑工程学院，分船舶工程和海洋工程两个方向，也是国内为数不多的搞海洋工程比较有底蕴的院校。但是建筑工程学院更牛的在港航专业，3个院士都是港航的，来招聘的单位也是港航方面的单位。天大的造船不仅在国内造船界很少被提及，在校内也不受重视。排到第六应该也是合情合理的了。

7 江苏科技大学

虽然造船专业是该校的王牌专业，虽然曾经的镇江船院也是国防科工委的院校，但是学校目前仍然是2本（可能江苏省内是一本）至今尚无造船博士点。实力与前面几所学校根本不在一个档次，暂时位居末席。

传统的造船院校应该也只有这些了吧，另外中国海洋大学，哈工大威海分校也开设了此专业，大连水产，大连海事也有此专业。

大专就不排了，呵呵。上述言论纯属一家之言，如有得罪之处，还请见谅！

说明：排名前四的四所学校的船舶与海洋结构物设计制造均为国家级重点学科
在上述七所老牌造船学校中，仅武汉理工大学的轮机工程为国家级重点学科

哈工程哪个专业就业薪资高

哈尔滨工程大学各专业就业薪资排名如下：船舶与海洋工程专业、能源与动力工程专业、轮机工程专业、自动化专业、水声工程专业、计算机科学与技术专业、机械设计制造及其自动化专业、电子信息工程专业、工商管理专业、核工程与核技术专业、光电信息科学与工程专业。哈工程就业好的专业有船舶与海洋工程专业，哈尔滨工程大学船舶工程学院前身系1953年创立的哈尔滨军事工程学院（哈军工）海军工程系造船科。目前已经成为我国船舶工业、海军装备和海洋开发领域科学研究与人才培养的重要基地。

哈尔滨工程大学2021年就业质量发布，本科生深造率52.75%，出境率4.22%，保研率高达22.53%，超越部分985、211顶尖水平，堪称性价比最高的211。本科生去向落实率94.06%，协议合同就业37.35%，虽然有些水分，但已经非常牛逼，堪称211之王。

就业质量方面，世界500强企业占比30%以上，就业质量非常乐观。代表企业包括中国船舶273、中国电子科技173、中兴132、中国航空126、中国核工业122、中国航天科工108、华为49。国企率非常高，全部为国字头央企，华为孟减，这与就业大环境有关，现在的考生都喜欢体制内的国企，国防七子的学生更应为国防事业贡献力量。

哈工程是性价比最高的211，北航等高校今年去华为等企业的人数也有所减少。总的来说，哈工程为学生提供了良好的就业前景和高薪职位，是值得选择的专业之一。

哈尔滨工程大学的船舶与海洋工程专业尤其受到雇主青睐，毕业生供不应求。这一专业不仅要求扎实的专业知识，还要求学生具备创新思维和实践能力。近年来，随着国家海洋战略的实施和海洋经济的发展，船舶与海洋工程领域的人才需求持续增长。

自动化专业同样表现出色，毕业生在智能制造、机器人技术等领域有着广泛的应用。自动化专业的学生不仅掌握了控制理论和系统分析方法，还能熟练运用现代自动化技术进行设计与开发。这些技能使他们成为众多高科技企业的抢手人才。

能源与动力工程专业的毕业生在能源领域也有广阔的就业前景。随着能源结构的调整和新能源技术的发展，该专业的人才需求不断增长。毕业生可以在电力、石油、化工等行业找到工作，从事设计、研发、管理和运维等工作。

计算机科学与技术专业是当前信息技术领域的热门专业，毕业生在互联网、软件开发、数据分析等领域有着广泛的就业机会。该专业的学生不仅掌握了计算机硬件和软件的基本原理，还具备编程能力和系统设计能力，能够适应快速发展的信息技术行业。

机械设计制造及其自动化专业则在机械制造、航空航天等领域有着重要的应用。毕业生可以在设计院所、制造企业、科研机构等单位从事机械设计、制造、自动化控制等工作。该专业的学生需要具备扎实的机械设计理论和自动化控制技术，以满足现代制造业的需求。

电子信息工程专业则是电子信息技术领域的核心专业之一，毕业生在通信、电子设备制造、互联网等领域有着广泛的就业机会。该专业的学生不仅要掌握电子电路的设计与分析方法，还要具备信号处理和通信系统开发的能力，能够满足现代信息技术行业的需求。

总的来说，哈尔滨工程大学的这些专业不仅在就业市场上具有竞争力，还为学生提供了广阔的发展空间。无论是船舶与海洋工程、自动化、能源与动力工程，还是计算机科学与技术、机械设计制造及其自动化、电子信息工程，都是值得学生选择的专业。

国内哪些学校的航海技术专业比较好？

全国航海技术专业大学排名中第一名为大连海事大学，

第二名，上海海事大学，

第三名，武汉理工大学。就个人认为，以上排名较为准确，目前国内一致认为的排名为上述排名，且均为一本大学。其中，大连海事大学与武汉理工大学为“211工程”院校。上海海事大学，大连海事大学，主要专业均与航海相关。武汉理工大学是上述排名中唯一一所综合性大学。

三所学校各有优势，大连海事大学作为全国航运高校中的翘楚，其优势不言而喻，国内航运行业重要的会议、研讨会，在选择时会首先考虑大连海事。
上海海事大学，实际强劲，且地处上海，中国的经济金融中心，且坐拥上海港，优势显然。
武汉理工大学作为三所大学中唯一一所综合性大学，被众多专业包围，学校有众多优势专业为航海技术专业提供支持，推动航海技术专业与各个专业的碰撞、发展。
对于航海技术专业二本院校来说，比较好的有集美大学，山东交通学院，广州航海学院，烟台大学，其中集美大学实力近几年来直逼前三，在二本大学中属于翘楚。
国内能开设航海技术专业的院校不多，这其中那些比较权威？
对于航海技术专业来说，主要培养方向分为海船船员与内河船员，若按照这个进行区分，对于远洋运输与沿海运输来说，大连海事大学与上海海事大学有天然优势，其分别位于大连港——全国第十一大港口和上海港——世界前三港口。大连海事大学最为权威，其次为上海海事大学和武汉理工大学。对于内河运输来说，武汉理工大学前身为河运专科学校，主要研究内河运输，因此，武汉理工大学在内河运输方面最为权威，其次为大连海事大学与上海海事大学。