如何看待大连理工大学一研究生校内车祸身亡,肇事者为学校教师?
来源:国际学校信息网
时间:2025-01-05 04:18:03
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蒙纳士大学世界排名
蒙纳士大学是世界领先的知名学府研究实力出色,在多个国家设有校区和科研中心,与全球科研领域建立了紧密合作。据悉,蒙纳士大学共主建了95座研究中心,参与了17座合作研究中心,还与全球120所研究机构建立了合作关系,其事故研究中心在其研究领域内处于世界顶尖,是澳大利亚最大的事故和伤害预防研究机构。一、2022QS蒙纳士大学排名
《QS世界大学排名》是由教育组织Quacquarelli Symonds所发表的年度世界大学排名,2022排名榜是有史以来规模最大的QS世界大学排名。对于有意去澳大利亚留学的同学而言,QS榜单成为一大院校排名榜参考。
蒙纳士大学在2022QS世界大学排行榜中位居世界第58、澳洲第6。与国内顶尖名校复旦大学(世界第31)、浙江大学(世界第45)、上海交通大学(世界第50)等排名相当。
二、2022Times蒙纳士大学排名
Times Higher Education泰晤士高等教育世界大学排名与QS、US.News、ARWU软科并列为四项权威全球大学排行榜,因此Times世界大学排名榜也成为很多出国留学生的择校参考。2022年泰晤士高等教育排名共包括了99个国家和地区的1600余所大学,其中热门留学国家澳大利亚有37所院校入围榜单。
蒙纳士大学在2022times世界大学排行榜中位居世界第57、澳洲第4,与我国国内的顶尖一本院校复旦大学(世界第60)、浙江大学(世界第75)、上海交通大学(世界第84)等排名相当。
世界应急管理最好的大学排名
世界应急管理最好的大学有中国矿业大学、中国科学技术大学、河南理工大学。应急管理是应对于特重大事故灾害的危险问题提出的。应急管理是指政府及其他公共机构在突发事件的事前预防,事发应对,事中处置和善后恢复过程中,通过建立必要的应对机制,采取一系列必要措施,应用科学,技术,规划与管理等手段,保障公众生命,健康和财产安全。促进社会和谐健康发展的有关活动。危险包括人的危险,物的危险和责任危险三大类。首先,人的危险可分为生命危险和健康危险。物的危险指威胁财产安全的火灾,雷电,台风,洪水等事故灾难。责任危险是产生于法律上的损害赔偿责任,一般又称为第三者责任险。其中,危险是由意外事故,意外事故发生的可能性及蕴藏意外事故发生可能性的危险状态构成。如何看待大连理工大学一研究生校内车祸身亡,肇事者为学校教师?
结合相关信息,我来谈谈我对此事件的几点看法:结合相关信息,这名教师疑似涉嫌交通肇事。正常情况下,在学校校内区域行驶的车辆是严格限速的,时速一般都会控制在20码以下,就算超速,适当超一点也就是30码,这种时速下即使造成交通事故,也很难造成在人行道上正常行走的受害人当场死亡。因此,我们有理由怀疑这名涉事教师涉嫌严重超速。再加上当日又是雨雪天气,道路状况糟糕。路面积雪结冰湿滑导致这名老师刹车不急,引发了这起严重的交通事故,造成了一名同学的不幸身亡。
如果这名老师能在行驶途中遵守制度,减速缓行,这起事故绝不会发生或者至少是绝不会造成如此严重的后果。根据我国《刑法》第一百三十三条关于交通肇事罪的说明:
结合此事件的相关信息,这名教师的行为需要被处以三年以下有期徒刑或者拘役的处罚。
学校在这方面的监管上明显存在着问题,学校对于车辆在校内的违章违法驾驶行为,没有做到及时做到对司机的批评和处理,导致司机在校内肆意妄为的进行着交通违章行为。
另一方面,在道路结冰积雪的情况下,学校也没有对路面做到及时清理,也没有向车辆驾驶者做出足够的提醒和警示,造成了车辆刹车不急,引发交通事故。
总体来说,学校方面同样需要为此事件的发生承担一定责任。
我认为学校方面的声明存在着不小的问题,有避重就轻之嫌。造成这一重大交通事故的根本原因并不在于天气恶劣以及路面情况糟糕,而在于违法交通规则以及学校监管不力。这一事件的发生是人祸而不是天灾。
给肇事者找借口,回避自己工作上的失误,这并不是一个知名学府应该做出来的事情。
2020年12月30日,大连理工大学地面结冰,邹某驾驶车辆撞死该校一名研究生。地面结冰,这速度是开多快,才能把人撞死。邹某任职到2015年,从校长岗位退休,仍在大连理工大学电力电子研究所担任教职。因此有人说仕途影响,邹某早就功成身退,顶多是名誉受点影响。
反观受害人,是一名研究生,考研排名第一名,本来有大好的人生。如今却在学校里被邹某撞死,就算是撞死,顶多三年以下有期徒刑。学校在情况通报也说当日雨雪天气,道路积雪结冰。难道不应该设置警示标志么,或者组织有关人员进行道路清理。学校什么事情都没有做,把一切都推给天气。老天只管刮风下雨,而你们学校呢,自家的地盘,难道不应该及时做好清理么。
事发地点还是转弯处,肇事司机对自己的车技太有信心,路面结冰,转弯,难道还不减速,直挺挺的撞上去。这就是学校因人而治的作风么,假设换成是外来人员,甚至是学生开车敢和这名邹某一样大胆么,肯定不会。
邹某为何在学校里开车不知减速,开车大胆。那就是因为一个学校,几套制度,因人而治。尤其是邹某,还当过校长,是制定制度的人。谁敢管,就算是看到他开车横冲直撞也没有人敢发声指出。
肇事者邹某这次不出事,下次也可能会出事。因为只要成为制度的制定者,或者是制度的建立者后,很难有人站出来约束他们。一个学校里,对留学生是一个制度,对学生是一个制度,对老师是一个制度,管理层自己有一套制度。邹某不出这事,就算是继续在校内不按规定速度行驶,学校警卫不会说他,还会对他点头敬礼;老师也不会说他,毕竟多一事也不如少一事;学生更不会说他,因为那人位高权重,学校里都是他栽培的班子。
在学校这么个集体里,只要全体失声,那么都会成为邹某的保护伞,这何尝不是一种悲哀呢。最后,千言万语汇成一句话:“严惩肇事者。”
驾车者粗心大意,导致无辜的人失去生命,这样的车祸事故,无论是在马路上还是十字路口,总是时有发生,当然也有意外情况引起的交通事故,比如有行人闯红灯过马路的情形等。
但是,作为学校围墙之内,一般都有停车场或者专门的停车位,有的地方时是不允许随便开进去的,为的就是防止车祸的发生导致学生受到伤害,以至于发生车祸的事故,而且像这样的大学应该是有明文规定规则的。
但是,总有一些人视规则为儿戏,最终害人不浅!
近日网曝校内车祸事故的新闻,正是大连理工大年轻女学生无辜失去生命,无论家人如何悲痛与伤心,但女孩生命被定格已无法逆转,教训深刻而惨痛!
事发于2020年12月30日,辽宁大连理工大学,发生了一起车祸,校内一位女研究生惨死,在这次车祸而肇事司机就是这所学校的教师,而且不是普通教师,是博导。
据说事故中死去的女研究生,生于是1994年,事发前她刚考完试,却不幸的被撞身亡,无不令人惋惜!
据相关人士说,大连理工大学校内开车限速为5-20公里每小时,而该事故肇事者博导,发生车祸时的时速达70公里。加上下雪路滑,惯性更大,该车左转时,由于时速过快惯性过大,以致于无法控制,车子冲到马路牙上去了,直接撞到女研究生,边上的大树也被撞掉了一块树皮!
所以,无论何时何地,驾车小心谨慎,遵守交通规则,就是尊重和敬畏他人生命!
因为官方所谓的道路积雪结冰,博士生导师撞死了研究生学生,就在一刹那,两个家庭毁了,一个失去自己的孩子,一个失去大好前程。
曾经的大连工业大学校长邹某,现在是大连理工大学电子工程学院的教授,博导,却犯了这样一个错误,校方在通报中,强调雨雪天气,有学生反映是超速驾驶,导致严重车祸发生。
受害者王某,大连理工材料系研二学生,一个品学兼优的女孩,考研时成绩第一,选择本校连读。
也是父母的掌上明珠。她也是同学们的“小太阳,”谁遇到心事,都会和她诉说。
新年的夜里,虽然寒冷,同学们自发为她送行,地上摆满了鲜花,蜡烛围绕成心形的图案。
遭遇车祸前的2小时,天降大雪,她发布了人生中的最后一条微博:是校园中的雪景,配文是:一下雪就开心。
却不曾想到,因为这场雪,把她带到了另一个世界,和父母,朋友,同学永远说再见了。
这起案件,也反映出校园交通安全问题,12月30日天降大雪,气温-13度,路况极差,不知道在校园究竟开了多快?才导致惨烈的交通事故。女孩的父母情绪相对克制,但要求严惩肇事者。
个人觉得这个肇事案有点蹊跷,按道理下过雪又是拐弯,速度一般都不会太快。何况是在校园内,又是14点,视线能见度应该也没有问题。即便撞上,如果速度慢,又是大白天,一般也至于致命吧。
再说我走路一般下雪天都离车远点,因为也在雪天开过车,有时候确实车子确实是不受控制的,还是离远点比较好。
可是这名女学生居然被撞身亡了,有点不可思议,如果是谋杀,那这位教授胆子以及付出的代价也太大了!什么原因能迫使他做出这么冲动的决定呢?
如果就是单纯的意外肇事,那就太巧合了。这个世界太疯狂,颠覆三观的事儿层出不穷。拭目以待吧,看警察最后能给个什么调查结果。2020真是不平凡的一年啊。
本来就是一起交通事故,类似的事故每年不在少数。但因为牵扯到校园、老师、校长、女学生等新闻点,在各路自媒体的炒作下变成了一场对人不对事的舆论盛宴。由此可见,国外的陪审团制度就是个笑话。

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