江苏中海国际学校招生简章海员这个职业怎么样工资和工作强度如何

时间：2023-09-27 21:08:09

今天小编搜罗了江苏中海国际学校招生简章海员这个职业怎么样工资和工作强度如何希望给择校的家长们提供参考。

2012年北京科技大学招生章程

第一章总则

第一条为了规范招生工作，保证北京科技大学本科招生工作的顺利进行，根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》及教育部《普通高等学校招生工作规定》等法律、法规，结合学校具体情况，制定本章程。

第二条学校名称：北京科技大学。上级主管部门：中华人民共和国教育部。办学性质：公办、全日制全国重点大学，是全国首批正式成立研究生院的高等学校之一，是首批进入国家“211工程”建设行列的高校。2006年，学校成为国家“优势学科创新平台”建老世模设项目试点高校。

第三条校址及办学地点：北京市海淀区学院路30号（博士生、硕士生、本科生）；北京市朝阳区管庄校区（高职生）。本科基本学制为4年，高职（专科）学制3年。

第四条北京科技大学招生工作将全面贯彻教育部有关文件精神，本着公平、公正、公开的原则，综合衡量考生德、智、体、美，择优录取，并接受纪检监察部门、考生及家长以及社会各界的监督。

第二章组织机构

第五条北京科技大学设立由校领导及招生、教学、纪检等有关部门人员组成的招生工作领导小组，全面负责北京科技大学的招生工作。

第六条北京科技大学招生办公室是北京科技大学组织和实施招生工作的常设机构，具体负责北京科技大学普通本科、高职（专科）招生的日常工作。

第七条北京科技大学招生工作在学校纪委监察室、招生监察办公室的监督下进行。

第三章招生计划及录取

第八条北京科技大学招生录取工作在教育部领导下，在各省（自治区、直辖市）招生委员会统一组织下进行，执行教育部规定的“学校负责，招办监督”的录取体制。编制我校来源计划原则和办法：根据本校办学条件等实际情况，统筹考虑各省的考生数量、生源质量、就业侍缓情况、部直属高校的分布及近年来本校来源计划编制情况，认真研究，科学合理的确定本校来源计划。

第九条根据生源情况，确定提档比例，提档比例一般控制在当地同类招生计划数105%以内。

第十条录取专业时，按投档考生的实际考分和专业志愿顺序，由高到低按“专业级差”方式依次录取，“专业级差”根据生源具体情况确定，一般为2至1分（在内蒙古自治区实行“分数清”录取规则）。

江苏省理工类考生（含国防定向生），选测科目之一须为物理，且等级要求达到A及以上，其它科目等级要求达到B+及以上；文史类考生，选测科目之一须为历史，且等级要求达到A及以上，其它科目等级要求达到B+及以上；对进档的考生以“先分数后等级”方式，结合考生的专业志愿和综合素质评价等其它指标，决定考生录取与否及所录取的专业。已被我校认定的自主招生考生和文艺特长生在达到同样等级条件时，方能享受相应的政策优惠。

返源第十一条报考我校第一志愿考生生源不足时，将依次接收服从专业调剂的非第一志愿考生。

第十二条艺术设计专业（艺术类）参加艺术类提前本科批次录取；其它本科专业参加重点本科批次录取。

艺术设计专业（艺术类）招生录取工作按照《北京科技大学艺术设计专业招生简章》进行。

第十三条部分专业的特殊要求

①英语专业只招收外语语种为英语的考生，需参加当地的英语口试，要求语言表达能力较强；日语、德语专业只招收外语语种为英语的考生（日语、德语为零起点），其它专业对外语语种不限制。

②报考工业设计专业的考生要求具有一定的美术基础。

第十四条对享受加分、降分政策的考生，按省（自治区、直辖市）招办的规定加分、降分提档，录取专业时以实际考分为准。高考实际分数相同的情况下，优先录取有政策加分的考生，其次为相关科目分数高的考生。

第十五条录取往届生与应届生一视同仁；录取无男女比例限制。

第十六条国防定向生招生录取工作按照《北京科技大学国防定向生招生简章》进行。国防生录取工作在省级招办规定的批次进行。

第十七条保送生以及自主选拔录取的招生录取工作按照教育部规定和我校有关简章、办法进行。

第十八条艺术、体育特长生招生录取工作按照教育部规定和我校有关简章、办法进行。

第十九条录取工作体检标准依据教育部、卫生部、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》有关规定执行。

第二十条理科实验班：

学校为了培养具有国际竞争力的一流创新型人才，经教育部批准，从2007年开始招收理科实验班。理科实验班前两年执行特别制定的具有特色的培养计划，第二学年末，主要根据学生志愿分专业，第三学年进入相应专业的自然班学习，并配备由资深教授担任的学术导师，同时进入课题组重点培养。完成实验班教学计划、综合排名在前50%的学生可以申请本硕博连读。未进入本硕博连读的学生仍有机会参与第七学期的保研选拔，其选拔条件由教务处统一规定。理科实验班只招收外语语种为英语的考生，原则上要求考生高考实际总分高出我校在本省录取最低分20分以上。

第二十一条大专业与大类招生：

①材料科学与工程学院按材料科学与工程大专业统一招生，两年后由学生自主选择材料科学与工程、材料成形与控制工程、材料物理、材料化学、无机非金属材料工程、功能高分子材料、表面科学与工程七个专业方向之一进行学习。

②经济管理学院按三个大类进行招生，分别是“管理科学与工程类”、“工商管理类”和“经济学类”，“管理科学与工程类”包括信息管理与信息系统、工程管理两个专业；“工商管理类”包括工商管理、会计学两个专业；“经济学类”包括国际经济与贸易、金融工程两个专业。新生进校一年半后开始分专业学习，专业选择的原则基本是自愿与学院协调相结合，需要考虑学生在校前一年半的学习成绩。

③机械工程学院的机械工程及自动化、车辆工程两个专业按机械类统一招生；热能与动力工程、建筑环境与设备工程两个专业按能源动力类统一招生。按大类招收的学生入学后实行宽口径培养模式，一年半后学生将根据本人志愿和在校学习成绩进入不同的专业学习。

第四章其他

第二十二条收费标准：根据国家规定，2012年我校本科生各专业学费标准为：艺术设计专业（艺术类）每人10000元/学年，其它专业每人5000元/学年。高职（专科）专业学费标准为：商务日语专业每人7500元/学年，其它专业每人6000元/学年；中日合作交流班国内学习费用为每人20000元/学年（其中：学费每人6000元/学年，特别培训费用及出国相关手续费用每人14000元/学年）；中美合作交流班国内学习费用为每人32000元/学年（其中：学费每人6000元/学年，特别培训费用及出国相关手续费用每人26000元/学年）。如果国家调整2012年学费标准，将按新标准执行。住宿费标准：根据住宿条件，按照国家标准收取住宿费用。

第二十三条奖助学金情况：我校针对本科生设立的奖学金分为国家奖学金、国家励志奖学金、人民奖学金和社会奖学金。国家奖学金和国家励志奖学金由国家设立，奖励金额分别为8000元和5000元；人民奖学金由学校出资设立，金额从500元至5000元；社会奖学金为社会各界在我校设立的奖学金，有宝钢奖学金、86校友奖学金、87校友奖励基金、精英奖学金、泰尔奖学金等十余种，金额从2000元至10000元；除此之外，学校还设有学科、科技竞赛奖学金和体育之星奖学金等。以上奖学金的获奖总比例近50％。为了解决家庭经济困难学生的学费、生活费问题，学校设有国家助学金、中海油助学金、曾宪梓助学金等多种助学金和贷学金、困难补助；学校设有勤工助学中心，负责为学生联系校内外勤工助学岗位。

第二十四条高招咨询：

北京科技大学招生办公室咨询电话：010－6232529462332893

学校网址：http://www.ustb.edu.cn

招生网址：http://zhaosheng.ustb.edu.cn

第五章附则

第二十五条本章程由北京科技大学招生办公室负责解释。

留学警戒:22名学生留学被中介“忽悠”

□金陵晚报记者　王海峰
【金陵晚报报道】“如果一切正常，我们家孩子明年就应该能拿到法国马赛地中海大学的本科学士学位，但现在一切都完了。”
近日，一位姓孙的南京市民向本报投诉，称其孩子被一家出国留学的携纤中介机构欺骗，原本承诺交纳10万元钱在国内学习两年就可去法国马赛地中海大学读大二的，可孩子到目前仍呆在家里出不去。
据孙女士讲，跟她家孩子类似遭遇的还有21个小孩。2006年8月，当法国领事馆宣布这22个学生的赴法签证全部拒签后，孩子们当年就有可能到法国马赛地中海大学读大二的梦就此破灭。

马赛二大的“诱惑”
“法国马赛地中海大学，又名艾克斯——马赛第二大学（以下简称马赛二大），是法国著名的综合性公立大学……该大学经济科学和管理学院授权江苏省教育国际交流服务中心招收本科学士学辩誉仿位学生60人。
本项目面向高中毕业生和在校大学生招生。针对本项目学生没有法语和专业基础的状况，本项目特别设置了出国前基础法语、专业法语、经济管理基础知识和英文应用能力的整合式训练，以保证在最短时间内使学生能够顺利融入法国大学教学系统。国内语言培训和专业基础训练课程采用全封闭的形式，在风景秀丽、设施一流的苏州独墅湖高等教育区进行。2004年9月——2006年6月在国内进行法语培训及相关基础课程学习；2006年9月——2008年6月属于赴法国学习阶段……该项目合作单位有法国马赛地中海大学经济科学与管理学院、江苏省教育国际交流服务中心、法国法中文化教育交流中心、高博教育管理（苏州）有限公司研修中心和美国启明研究院。”2004年7月，不少打算送孩子出国深造的南京市民在一次出国留学咨询会上见到了这份名为“法国马赛地中海大学经济科学与管理学院学士留学项目”的招生简章。来到报社投诉时，孙女士向记者出示了这份招生简章。

这份简章上列举了很多赴法留学项目的优势，其中包括悠久文化、政策优势、前景优势、价格优势等。孙女士告诉记者，正是这么多的优势促使她帮儿子选择了这一项目。随即，又有十多名南京家长和几名浙江、上海的家长帮孩子选了这个留法项目。

一份注册确认书
从孙女士及与她同来报社投诉的另外几名家长口中，记者了解到，这些孩子大多都是当年的高中应届毕业生，且拥有国内大学的录取通知书，为了到马赛二大读书，他们全部选择了放弃在国内大学深造的机会。当一切材料审核完毕后，马赛二大的预录取通知书很快就到了每一个孩子的手中。
2004年8月6日，选择这一项目的所有学生和他们的家长与高博教育管理（苏州）有限公司研修中心签订了一份注册确认书。这份确认书上除了每一个学生和其家长的签名外，还盖有高博教育管理（苏州）有限公司的章。家长们说，这一项目的合作单位有5家，但高博教育管理（苏州）研修中心具体负责，这家单位的负责人陈朝晖便是具体负责这一项目的中方代表。这家研修中心隶属于高博教育管理（苏州）有限公司，他们的办公地点位于苏州独墅湖高等教育区内。
在这份注册确认书上，记者看到：“本项目注册学生为法国地中海大学（下称马赛二大）经由江苏省教育国际交流服务中心招生录取后赴法的留学生。高博教育管理（苏州）有限公司研修中心受法国地中海大学经济科学和管理学院委托，负责该批学生赴法国学习前的语言及经济科学与管理专业基础的准备工作；学生凭马赛二大的录取通知书在高博教育办理入学注册手续，并签署此确认书；国内教学阶段结束时，马赛二大将组成教学审查委员会综合评审学生各科成绩以及法语水平考试分数。通过评审的学生将于2006年9月赴法国马赛二大学校，并将获得相应的学分减免。全部通过苏州阶段课程审核的学生可获得马赛二大大学一年级结业证并赴法继续升级学习……”
在这份注册确认书上签字后，这22个孩子全部进入苏州独墅湖高等教育区进行为期两年的学习培训。苏州学虚差习的两年被分为4个阶段（4个学期），除了报名费500元外，第一、第二阶段，每名学生共交纳44000元；第三、第四阶段共交纳52000元。家长们说，这些钱他们如数交纳，他们都在期待着两年后孩子的法国大学美梦。
家长们告诉记者，之所以如此看重这份注册确认书，是因为这上面盖了高博教育管理（苏州）有限公司的章。事情出来后，他们在与陈朝晖交涉没有结果的情况下，他们要凭着这份盖章的确认书找高博教育管理（苏州）有限公司讨说法。

美梦破灭的三种情况

2006年8月，就在22名学生在苏州独墅湖完成了国内两年学习培训焦急等待着赴法签证时，所有人都得到了令他们沮丧万分的消息：赴法签证全部被法国领事馆拒签，这意味着，22个人全部失去了通过高博进入马赛二大大二学习的机会。
随后，家长们来到苏州、上海了解情况，但均没有得到一个满意的答复。半年过去了，还是没有任何一个人能通过高博拿到赴法签证。有直接跟法国驻上海领事馆的领事接触的家长称，法国领事馆拒签的原因是高博研修中心没有资质操作学生赴法留学。
孙女士告诉记者，事情出来后，22名学生的家长都快急疯了，他们不仅到这家公司讨说法，还把情况向江苏省教育厅做了反映。半年过去后，这22名学生有三种不同的结局：其中7个人是完全符合当初注册确认书上和招生简章上的要求却被拒签的，这其中主要有一条就是他们要在赴法前参加法语tef考试，且必须在2006年5月31日前考试并超过360分的，他们7个人全部达到了，后来在一位教育厅领导的干预下，这7名学生通过其他渠道进入了马赛二大，但还是从预科开始学起，在国内这两年的语言白学了；还有4名学生通过家长的努力，从其他留学中介那里拿到了赴法签证，但他们没能进入马赛二大，而是到了法国的其他大学；还剩下11个学生因为门路不够，直到现在仍留在国内，无法出去。
“总的来说，最终出去的没有一个是通过高博走掉的，只要是在材料上出现高博字样，法国领事馆就会拒签，有的孩子签了几次都没能走掉，最终只得隐掉在高博学习这两年的经历，从其他途径走。”其中一名家长表示。

有孩子竟要刀砍父母

从憧憬到失落到失望，至今仍无法出国留学的孩子和他们的家长忍受着太大的煎熬。“生活全被打乱了”、“我们孩子都快逼出精神病了”……当天赶过来投诉的家长纷纷抱怨。
今年47岁的胡女士流着眼泪向记者讲述了他们家这半年所过的日子。胡女士儿子名叫小军，2004年从南京某高中毕业后顺利考上了国内一家大学。因为早有送孩子出国深造的打算，而儿子也很想出国，虽然拿到了录取通知书，但胡女士在那天的出国留学咨询会时还是带着儿子到现场去了。很快，他们便被马赛二大的招生简章吸引，打听得知有很多优惠，他们当即决定放弃国内这所大学，到马赛二大去读书。
“你不知道当时我儿子那个兴奋劲，所有的亲戚和好朋友都知道了他两年后要到法国读书的消息，我们也觉得这是件比较光彩的事，儿子到苏州开始上学后，还单独请了几桌庆祝呢，没想到最后竟是这样的结局。”胡女士说，2006年在苏州的学习结束后，他们很快就知道了签证被拒签的消息，当时并不死心，又托人找关系，拿到领事馆签第二次，没想到还是被退了回来。
“这半年里，几乎什么方法都试过了，能找的关系都找了，但还是出不去。”胡女士懊恼地说，当希望一次次破灭后，原本活泼开朗的儿子一天比一天沉默，而且经常莫名其妙地冲家人发火。
就在签证第二次被拒的当天晚上，小军把家里的电脑、电视，好多东西全都砸了，随后冲进房间，反锁房门，任父母叫破喉咙也不答应。直到夜里11点多，父亲才把他的房门打开。
那个时候，小军正躺在床上蒙着被子流眼泪。当父亲坐到床边劝他时，他突然伸脚，一下子把他父亲踹倒在床下。父亲心疼他，知道他心里难受，并没有责骂他。又劝了快一个小时，见他情绪逐渐稳定，才放心地回房间睡觉。然而，事情并没有结束。
胡女士说，凌晨3点多钟，他们的房门突然被儿子踢开，夫妻俩开了灯看到儿子手拿菜刀，一边喊着“你们怎么这么没用”，一边冲过来要砍他们。
说到这里，胡女士已是泪流满面，她说后来虽然把刀夺了下来，但他们担心儿子受到刺激再发生意想不到的事情。
据了解，没有走掉的孩子大多出现自闭、沉默、莫名其妙发火的情况，说起这些，家长们的脸上写满了担心之情。

体到苏州交涉

采访中，父母们给记者算了一笔账：如果没有出现这样的意外情况，他们的孩子到明年就该毕业了。这么算下来，每个孩子都被耽误了3年，而这3年中，如果选择在国内读大学，他们可以省下一大笔钱，到高博后，不仅钱没省下来，还在两年里花了10万。“我们实在接受不了这样的事实，我们要到高博讨说法。”昨天上午，来自南京、浙江、上海的近20名学生家长赶往苏州。得到消息后，记者随即赶过去采访。
高博教育管理（苏州）有限公司的办公地点在苏州独墅湖高等教育区综合楼上，家长们9点多钟就赶到了这里。上午10点30分左右，高博教育管理（苏州）有限公司副总经理、苏州地区首席代表郝陆雄把他们带进了公司会议室，协商此事。记者进入会议室时，他们已经讨论了近1个小时。
在交谈中，有些家长提到“高博是黑中介”之类的话，郝总没有正面回应。据郝总讲，目前具体负责此事的陈朝晖正在美国，他对此事不是很清楚。“不过，我们会对这件事情负责，给家长们一个满意的说法。”郝总表示，既然那份注册确认书上所盖的章是他们公司的章，他们肯定不会否认，而是会采取非常积极的态度来处理此事。随后，他请所有在场的家长提自己的要求。
孩子至今没有走掉的家长们表示，希望高博退还10万元学费，另外赔偿50万元损失费；4名通过自己努力从其他渠道走掉的孩子家长希望高博在退还10万元学费的同时，再赔偿30万元损失费。第一批走掉的7名学生的家长认为，如果高博能从中协调，让他们的孩子在今年秋季进入马赛二大大三学习，那么他们不需要任何说法，如果不行，还是要公司赔钱。
对于家长们的要求，郝总表示已全部记录下来，他会在一段时间内把此事提请公司董事会研究讨论，最终给家长们一个满意的答复。
这起事件中双方究竟应该承担什么样的责任？昨天下午赶回南京后记者就此事咨询了中汇律师事务所南京分所嵇伏枥律师。嵇律师认为，本案中，学生家长和高博教育管理（苏州）有限公司均在注册确认书上签字或盖章，实质上就是双方针对学生出国学习问题达成了有关协议。如果高博教育管理（苏州）有限公司是经工商合法登记的公司，但该公司并没有相应的办理学生出国学习的资质而隐瞒了事实真相，则该公司及相关直接责任人员可能涉嫌合同诈骗，在承担民事赔偿责任的同时，还可因此被追究刑事责任。

（涉及隐私，文中当事人为化名）

求解答:航海注意事项,轮船结构及各部位作用,船员职...

有点资料供参考：不行不要分。
船上组织系统
远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。
2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。
编辑本段船上人员职责
管理级
⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项信棚工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑷大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进亏好装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
操作级
⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
⑷三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
⑸事务员[管事]：具体负责全船的滑空则生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。
支持级
⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。　　⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。　　⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
⑺厨师：负责船员的伙食工作。
编辑本段海员综合知识问答
1、什么叫海员？海员包括哪些人员？
答：在海轮上工作的人员统称海员。
海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员。
2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？
答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
3、海员的证书有哪些？含金量如何？
答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；海级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。
4、海员的市场需求如何？就业有无保障？
答：据BIMCO／ISF(国际运输联合会)
调查报告分析：“全球性的高级船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要40万海员”。世界高级海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，高级海员能够百分之百的就业。
现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。
目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，航海专业毕业生就业率达100%，供给与需求的比例是1：4。
5、海员能不能作为一种职业？前景如何？
答：海员挣钱较多，能周游世界。培训就业率高，劳动强度较大，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，驾驶员值班期间只要是加强瞭望，比较轻松，轮机员和机工，可以坐着值班。
6、在船上工作有没有危险？环境怎样？
答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际航运船舶的事故发生率为0.3%。远洋船舶一般十几米至四十几米宽、一百多米至三百多米长，
但由于船舶机器运转，需要克服24小时的噪音；由于风浪还要克服晕船，一些老旧船没有空调要克服夏天的闷热。
7、船上的生活条件如何？交哪些保险？
答：船上的生活条件:高级海员每人有卧室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。
海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。
海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。
8、每天工作多长时间？每次出海多长时间？
答：水手、机工、厨师等普通船员在船上一般情况下每天工作8小时，高级船员除8小时值班外，还要负责自己所负责的其他工作；每年一般工作8至10个月；每次出海时间根据任务和航线确定。
9、海员休假如何安排？差旅费如何解决？
答：海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。
10、当前海员的工资待遇怎样？
海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：
高级海员：人民币14000-16000元　　普通海员：人民币5000-6500元
（需注意的是：休假期间，一些国有企业有几百元的生活费，其他一些外派或者小公司没有任何工资或生活补助。）
11、海员工资是如何发放的？
答：船上工资每月底发放。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，海员可向海事局投拆，这样船东的船舶很可能被扣押，待发放工资后放行。
12、海员的劳动强度怎么样？
答：航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，三副二副要每天值班12小时，普通海员除值班的以外，可以下地旅游各国风光、购物等。
13、海员学员毕业后安置不了怎么办？因海员个人原因不能就业怎么办？
答：如果属于公司原因不能安置，退还一切学费；如果因海员个人原因不能就业，责任自己承担。
14、海员常见疾病
答：受其职业特点影响，极易患各种疾病，
一、海员受不同气候变化的影响，加之船上昼夜温差较大，极易患感冒，轻者有鼻塞、流清鼻涕、嗓子痛、头痛发热和全身酸痛，进一步发展可出现咳嗽、
高烧不退，严重时可并发肺炎或发生其他病变，直接影响海员的身体健康。
二、神经衰弱是一种海员常见的神经官能症，其发病原因与长期精神负担过重、生活无规律或过于疲劳有关。其症状表现很复杂，
有的患者情绪不易控制、易激动、烦躁、注意力不易集中和睡眠浅；有的则表现为衰竭症状，嗜睡、易疲劳、全身酸软乏力、食欲减退、孤僻、忧郁和　　情绪低下等。
三、慢性胃肠病是海员群体的多发病，主要是由于海员的饮食缺少规律，食品单一，营养匮乏所致。其症状多数有腹痛、消化不良等。严重患者经常有腹
泻，粪便可有脓粘液，甚至便血。如不积极治疗，可导致患者身心痛苦，严重影响学习和工作。
四、受职业特点影响，性病是海员常见疾病之一。做为海员，要耐的住寂寞，洁身自好。
编辑本段普通船员知识问答
1、报考普通海员需要具备哪些条件？
答：报考普通海员一般应满足下列条件：（1）男性,年龄18—35周岁，无不良行为记录，热爱航海事业。（2）
初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。（3）身高1.65以上，无色盲、无色弱，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于1.0，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于0.8；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。具体见《招生简章》。
2、培训时间多长？培训地点在何地？
答：普通海员的培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由船员公司与培训机构联系。
3、普通海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？
答：经过面试合格的一般都能取得各种证书。成绩不合格者有多次补考机会，从以往招收的普通海员看，淘汰率不超过1%。
4、普通海员的实习时间多长？实习费用和待遇如何？　　答：实习时间6个月。实习费用和待遇签协议时面谈。
5、水手培训设置哪些课程？
答：基本安全、水手值班（主要项目：模拟驾驶台操舵、信号旗识别等）、水手工艺（绳结、撇缆、高空作业、插钢丝等）、航海英语、英语听力与会话。
6、机工培训设置哪些课程？
答：基本安全、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、轮机管理、机工值班（主要项目：柴油机、辅机拆装及主辅机运行管理）、机工英语、英语听力与会话、金工工艺（车床、钳工、焊工）。
7、水手的职责是什么？
答：值班水手，即甲板部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望；（2）靠离泊时的带解缆；（3）懂得各种船用信号灯和信号旗的使用
；（4）甲板部日常维修和保养的具体操作；（5）起卸船吊和开关舱作业；（6）引水梯和舷梯的安全收放；（7）懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接。
8、机工的职责是什么？
答：值班机工，即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养：（2）协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；（3）懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修
；（4）了解各种液压

2008年北京科技大学招生章程

05月06日《2008年北京科技大学招生章程》来源于学校官方，请您放心阅读，本文未增删改一个字。我说。

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第一章总则

第一条为了规范招生工作，保证北京科技大学本科招生工作的顺利进行，根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》森亩携及教育部《普通高等学校招生工作规定》等法律、法规，结合学校具体情况，制定本章程。

第二条学校名称：北京科技大学。上级主管部门：中华人民共和国教育部。办学性质：公办、全日制全国重点大学，是全国首批正式成立研究生院的高等学校之一，是首批进入国家“211工程”建设行列的高校。2006年，学校成为国家“优势学科创新平台”建设项目试点高校。

办学目标：北京科技大学发扬“学风严谨，崇尚实践”的光荣传统，努力把学校建设成为规模适度，特色突出，国内一流，国际上有重要影响的高水平研究型大学；成为国家培养高质量、高素质创新人才的重要基地，成为知识创新、技术创新和两个文明建设的重要基地。

学制：本科基本学制为4年，高职（专科）学制3年。

校址及办学地点：本科生、硕士生、博士生：北京市海淀区学院路30号；高职生:北京市朝阳区管庄校区。

第三条北京科技大学招生工作将全面贯彻教育部有关文件精神。本着公平、公正、公开的原则，综合衡量考生德、智、体、美，择优录取。并接受纪检监察部门、考生及家长以及社会各界的监督。

第二章组织机构

第四条北京科技大学设立由校领导及招生、教学、纪检等有关部门人员组成的招生工作领导小组，全面负责北京科技大学的招生工作。

第五条北京科技大学招生办公室是北京科技大学组织和实施招生工作的常设机构，具体负责北京科技大学普通本科、高职（专科）招生的日常工作。

第六条北京科技大学招生工作在学校纪委监察室、招生监察办公室的监督下进行。

第三章录取

第七条北京科技大学招生录取工作在教育部领导下，在各省（自治区、直辖市）招生委员会统一组织下进行，执行教育部规定的“学校负责，招办监督”的录取体制。

第八条根据生源情况，确定提档比例，提档比例一般控制在当地同类招生计划数110%以内。

第九条录取专业时，按投档考生的实际考分和专业志愿顺序，由高到低按“专业级差”方式依次录取，“专业级差”根据生源具体情况确定，一般为2至1分。

江苏省学业水平测试选修科目我校设定为物理，等级要求达到AA。对进档的考生以“先分数后等级”方式，按照A ⁺ A ⁺ 、A ⁺ A、AA的顺序，结合考生的专业志愿和综合素质评价等其它指标，决定考生录取与否及所录取的专业。已被我校认定的自主招生考生和各类特长生在达到同样等级条件时，方能享受相应的政策优惠。

第十条报考我校第一志愿考生生源不足时，将依次接收服从专业调剂的非第一志愿考生。我校依据各省投档分数情况及非第一志愿考生的高考实际考分设定志愿分数级差，志愿分数级差耐顷一般为40分以上。

第十一条艺术设计专业（艺术类此伏）参加艺术类提前本科批次录取；其它本科专业参加重点本科批次录取。

艺术设计专业（艺术类）招生录取工作按照《北京科技大学艺术设计专业招生简章》进行。

第十二条部分专业的特殊要求

①英语专业只招收外语语种为英语的考生，需参加当地的英语口试，要求语言表达能力较强；日语、德语专业只招收外语语种为英语的考生（日语、德语为零起点），其它专业对外语语种不限制。

②报考工业设计专业的考生要求具有一定的美术基础。

第十三条对享受加分、降分政策的考生，按省（自治区、直辖市）招办的规定加分、降分提档，录取专业时以实际考分为准。高考实际分数相同的情况下，首先优先录取有政策加分的考生，其次为相关科目分数高的考生。

第十四条录取往届生与应届生一视同仁；录取无男女比例限制。

第十五条国防定向生招生录取工作按照《北京科技大学国防定向生招生简章》进行。国防生录取工作在省级招办规定的批次进行。

第十六条定向生、保送生以及自主选拔录取的招生录取工作按照教育部规定和我校有关简章、办法进行。

第十七条艺术、体育特长生招生录取工作按照教育部规定和我校有关简章、办法进行。

第十八条录取工作体检标准依据教育部、卫生部、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》有关规定执行。

第十九条理科实验班：

学校为了培养具有国际竞争力的一流创新型人才，经教育部批准，从2007年开始招收理科实验班。理科实验班前两年执行特别制定的具有特色的培养计划，第二学年末，主要根据学生志愿分专业，第三学年进入相应专业的自然班学习，并配备由资深教授担任的培养导师，同时进入课题组重点培养。完成实验班教学计划的优秀毕业生具有保研资格，实行本硕连读。理科实验班只招收外语语种为英语的考生，原则上要求考生高考实际总分高出我校在本省录取最低分20分以上。

第二十条大专业与大类招生：

①材料科学与工程学院按材料科学与工程大专业统一招生，两年后根据学生志愿和社会需求按材料科学与工程、材料成形与控制工程、材料物理、材料化学、无机非金属材料工程、功能高分子材料、纳米科学与技术、表面科学与工程八个专业方向之一进行培养。

②经济管理学院按大类招生，即新生报考和进入经济管理学院学习时不分具体专业，统一为“工商管理”类。新生进校两年后开始划分专业学习，专业包括国际经济与贸易、金融工程、工商管理、会计学和信息管理与信息系统，专业划分的原则基本是自愿与学院协调相结合，需要考虑学生在校前两年的学习成绩。另外，经济管理学院各专业文理兼招，但要求文科考生有较好的数学基础。

③信息工程学院的通信工程、自动化、计算机科学与技术、电子信息工程、信息安全和智能科学与技术6个专业按电子信息科学类招生。经过两年的信息基础平台课程学习，电子信息科学类的学生将根据人才市场需求、本人志愿和在校学习成绩进入不同的专业培养。

④机械工程学院的机械工程及自动化、热能与动力工程、工业工程和物流工程四个专业按机械类统一招生。学生入学后施行宽口径培养模式，一年半后学生将根据本人志愿和在校学习成绩进入不同的专业学习。

第四章其他

第二十一条收费标准：根据国家规定，2008年我校本科生各专业学费标准为：艺术设计（艺术类）专业每人10000元/学年，其它专业每人5000元/学年；高职（专科）专业学费标准为:商务日语专业每人7500元/学年，其它专业每人6000元/学年。如果国家调整2008年学费标准，将按新标准执行。住宿费标准：根据住宿条件，按照国家标准收取住宿费用。

第二十二条奖助学金情况：我校针对本科生设立的奖学金分为国家奖学金、国家励志奖学金、人民奖学金和社会奖学金。国家奖学金和国家励志奖学金由国家设立，奖励金额分别为8000元和5000元；人民奖学金由学校出资设立，金额从300元至5000元；社会奖学金为社会各界在我校设立的奖学金，有宝钢奖学金、中国石油奖学金、POSCO奖学金、SONY奖学金、罕王特钢奖学金等二十余种，金额从2000元至10000元；除此之外，学校还设有科技竞赛、学科竞赛、体育之星奖学金等。以上所有奖学金的获奖比例达50％。为了解决家庭经济困难学生的学费、生活费问题，学校设有国家助学金、中海油助学金、曾宪梓奖助学金等十余种助学金，设有贷学金和困难补助，并帮助学生申请国家助学贷款；学校设有勤工助学中心，负责为学生联系校内外勤工助学岗位。

第二十三条高招咨询：

北京科技大学招生办公室咨询电话：010－62325294 62332893

学校网址：http://www.ustb.edu.cn

招生网址：http://zhaosheng.ustb.edu.cn

第五章附则

第二十四条本章程由北京科技大学招生办公室负责解释。

海员这个职业怎么样工资和工作强度如何

▲分类　△高级海员分为管理级和操作级　管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）　操作级：二副，二管轮，三副，三管轮. 普通海员又称支持级　水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。　现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。船上组织系统　　远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。
2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。船上人员职责　　△管理级
⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船镇扮芦舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑷大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
△操作级
⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应御带急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
⑷三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
⑸事务员[管事]：具体负责全船的缺段生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。
△支持级
⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
⑺厨师：负责船员的伙食工作。海员综合知识问答　　1、什么叫海员？海员包括哪些人员？
答：在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。
2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？
答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
3、海员的证书有哪些？这些证书的含金量如何？适任证书
答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；海级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。
4、海员的市场需求如何？就业有无保障？
答：据BIMCO／ISF(国际运输联合会) 调查报告分析：“全球性的高级船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要40万海员”。世界高级海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，高级海员能够百分之百的就业。
现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。
目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，航海专业毕业生就业率达100%，供给与需求的比例是1：4。
5、海员能不能作为一种职业？职业前景如何？
答：海员挣钱较多，能周游世界。培训就业率高，劳动强度较小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，驾驶员每天八小时的航行班必须站立，轮机员和机工，可以坐着值班。
6、在船上工作有没有危险？船上工作环境怎样？
答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际航运船舶的事故发生率为0.3%。远洋船舶一般十几米至四十几米宽、一百多米至三百多米长，但由于船舶机器运转，需要克服24小时的噪音；由于风浪还要克服晕船，一些老旧船没有空调要克服夏天的闷热。
7、船上的生活条件如何？船东为海员纳交哪些保险？
答：船上的生活条件:高级海员每人有卧室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。
海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。
海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。
8、海员在船上每天工作多长时间？每次出海多长时间？
答：水手、机工、厨师等普通船员在船上一般情况下每天工作8小时，高级船员除8小时值班外，还要负责自己所负责的其他工作；每年一般工作8至10个月；每次出海时间根据任务和航线确定。
9、海员休假如何安排？差旅费如何解决？
答：海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。
10、当前海员的工资待遇怎样？
海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：
甲类（东南亚航线、环球航线）：
（需注意的是：休假期间，一些国有企业有几百元的生活费，其他一些外派或者小公司没有任何工资或生活补助。）
11、海员工资是如何发放的？
答：船上工资每月底发放。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，海员可向海事局投拆，这样船东的船舶很可能被扣押，待发放工资后放行。
12、海员的劳动强度怎么样？
答：航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，三副二副要每天值班12小时，普通海员除值班的以外，可以下地旅游各国风光、购物等。
13、海员学员毕业后安置不了怎么办？因海员个人原因不能就业怎么办？
答：如果属于公司原因不能安置，退还一切学费；如果因海员个人原因不能就业，责任自己承担。
14、海员常见疾病
答：受其职业特点影响，极易患各种疾病，
一、海员受不同气候变化的影响，加之船上昼夜温差较大，极易患感冒，轻者有鼻塞、流清鼻涕、嗓子痛、头痛发热和全身酸痛，进一步发展可出现咳嗽、
高烧不退，严重时可并发肺炎或发生其他病变，直接影响海员的身体健康。
二、神经衰弱是一种海员常见的神经官能症，其发病原因与长期精神负担过重、生活无规律或过于疲劳有关。其症状表现很复杂，
有的患者情绪不易控制、易激动、烦躁、注意力不易集中和睡眠浅；有的则表现为衰竭症状，嗜睡、易疲劳、全身酸软乏力、食欲减退、孤僻、忧郁和
情绪低下等。
三、慢性胃肠病是海员群体的多发病，主要是由于海员的饮食缺少规律，食品单一，营养匮乏所致。其症状多数有腹痛、消化不良等。严重患者经常有腹
泻，粪便可有脓粘液，甚至便血。如不积极治疗，可导致患者身心痛苦，严重影响学习和工作。
四、受职业特点影响，性病是海员常见疾病之一。做为海员，要耐的住寂寞，洁身自好。普通船员知识问答　　1、报考普通海员需要具备哪些条件？
答：报考普通海员一般应满足下列条件：（1）男性,年龄18—35周岁，无不良行为记录，热爱航海事业。（2）初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。（3）身高1.65以上，无色盲、无色弱，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于1.0，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于0.8；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。具体见《招生简章》。
2、普通海员的培训时间多长？培训地点在何地？
答：普通海员的培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由船员公司与培训机构联系。
3、普通海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？
答：经过面试合格的一般都能取得各种证书。成绩不合格者有多次补考机会，从以往招收的普通海员看，淘汰率不超过1%。
4、普通海员的实习时间多长？实习费用和待遇如何？
答：实习时间6个月。实习费用和待遇签协议时面谈。
5、水手培训设置哪些课程？
答：基本安全、水手值班（主要项目：模拟驾驶台操舵、信号旗识别等）、水手工艺（绳结、撇缆、高空作业、插钢丝等）、航海英语、英语听力与会话。
6、机工培训设置哪些课程？
答：基本安全、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、轮机管理、机工值班（主要项目：柴油机、辅机拆装及主辅机运行管理）、机工英语、英语听力与会话、金工工艺（车床、钳工、焊工）。
7、水手的职责是什么？
答：值班水手，即甲板部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望；（2）靠离泊时的带解缆；（3）懂得各种船用信号灯和信号旗的使用；（4）甲板部日常维修和保养的具体操作；（5）起卸船吊和开关舱作业；（6）引水梯和舷梯的安全收放；（7）懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接。
8、机工的职责是什么？
答：值班机工，即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养：（2）协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；（3）懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修；（4）了解各种液压原理和机械制动原理；（5）了解轮机概论和电器概论；（6）了解焊接技术和要领。 [编辑本段]▲高级船员知识问答　　1、报考高级海员需要具备哪些条件？
答：学历上要求高中毕业或相当于高中文化，其他条件同普通海员。
2、高级海员的培训时间多长？培训地点在何地？
答：培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历。培训地点大连、上海、天津等海事大学或航海职业技术学院。
3、高级海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？
答：面试合格、体检合格，入学后只要完成培训内容，一般都能取得各种证书。
4、高级海员的实习时间多长？实习费用或待遇如何？
答：实习一年。实习费用或待遇签协议时面谈。
5、驾驶专业高级海员（三副）培训的课程有哪些？
答：航海学、航行值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、海运业务与海商法、轮机概论、国际航运市场、航运管理、海员心理学等。
6、轮机专业高级海员（三管轮）培训的课程有哪些？
答：热工基础、制图基础与机械制图、轮机机械基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理、电工学、船舶电气设备、轮机自动化、船舶管理等。
7、高级海员的晋升程序如何？
答：高级海员毕业后实习一年晋升三副（三管），任三副（三管）职务满18个月晋升二副（二管），任二副（二管）满12个月经过海事局考试合格可晋升大副（大管），任大副（大管）满18个月晋升船长（轮机长）。
2008年度中国最佳船公司：
</B>山东海丰国际航运集团有限公司
河北远洋运输股份有限公司
南京两江海运股份有限公司
上海长航国际海运有限公司
MAERSK FLEET
广西鸿翔船务有限公司
台州万舟海运有限公司
福建省轮船总公司
福建东方海运有限公司
东莞市丰海海运有限公司
2008年度中国最佳船员劳务公司：
大连国际合作集团股份有限公司航业分公司
中海国际船舶管理有限公司大连分公司
森海海事服务有限公司
北京鑫裕盛船舶管理有限公司
天津泰通船舶技术服务有限公司
威海国际经济技术合作股份有限公司
青岛华西船舶管理有限公司
武汉天洋船舶管理有限公司
上海育海航运公司
海馨（香港）国际船务公司
2008年度中国最佳船员培训学校：
大连海事大学
上海海事大学
集美大学
武汉理工大学
山东交通学院海运学院
天津理工大学
江苏海事职业技术学院
天津海运职业学院
青岛港湾职业技术学院
青岛远洋船员学院
秦皇岛兴荣海事中等职业学校
南通航运职业技术学校
国内大型海员招聘求职相关网站
中国船员招聘网（专业性船员招聘网）所属公司：台州鑫健信息技术有限公司
航运在线（航运门户网站）所属公司：大连威兰德集团子公司航运在线
中国海员信息网（专业性船员招聘网）所属公司：上海联江船舶管理有限公司
海员在线（所谓的航运门户网站）所属公司：南京北航船务有限公司